俄罗斯在北极的液化天然气二号项目今年4月又重新开工了。

受到西方制裁影响，项目之前一度停产，但今年以来已经悄悄用不受制裁影响的油轮运出了五批货。

这个项目原本打算建三条生产线，现在第三条还在计划中，可能要用中国技术。

但美国最近想搅局，有消息说，美国正暗中施压，想让俄罗斯买美国设备而不是中国的。

美国还提出放宽对北极液化天然气项目的制裁，甚至让俄罗斯买美国的天然气设备。

美国还惦记着别的好处：比如让自家石油巨头埃克森美孚重新插手俄罗斯的萨哈林一号油田，或者买俄罗斯的核动力破冰船。

另有消息说，特朗普内部也在讨论这些交易，甚至8月15日在阿拉斯加见面时也提过。

路透社提到，特朗普早就放话：如果俄乌和谈没结果，美国就加码制裁俄罗斯，连买俄罗斯石油的印度等国也要被收重税。

其实美国这种“做生意”不是头一回了。

上半年他们就想重启俄罗斯对欧洲的天然气供应，结果被欧盟搅黄了。

现在美国干脆绕过欧盟，直接和俄罗斯谈买卖。

就在美俄阿拉斯加会谈当天，普京签了个法令。

允许埃克森美孚等外国企业拿回萨哈林一号项目的股份，前提是他们帮俄罗斯解除制裁。

2022年俄乌冲突时，埃克森美孚匆忙撤出俄罗斯，亏了46亿美元，股份也被没收。

北极液化天然气二号项目投资210亿美元，中俄法日等国企业都有参股，本打算年产1980万吨液化天然气。

但受制裁后，现在既缺钱又缺运输船。

去年有消息说，俄罗斯可能找中方设备替代断供的美国设备。

中方对此回应：中俄正常合作不受影响，制裁只会适得其反。

2025年，中俄合作进入新阶段，贸易额增长虽然没以前那么猛，但更稳了。

国际形势不太平，美国加关税搞单边主义，全球贸易受到冲击。

今年一季度中俄贸易额也受了点影响，比去年同期少了6.9%。但这只是暂时的，中俄合作底子厚、潜力大，长期来看肯定越来越好。

回看历史，1991年中俄一年贸易额还不到50亿美元。

之后每十年就翻一番，2020年突破1000亿，到2024年直接冲到近2500亿，五年就翻了一倍多。

不光买卖越做越大，合作质量也提高了，贸易更平衡了，产业链配合更紧密了，还一起修大桥、通铁路。

现在俄罗斯是我们农产品进口的"老三"，大豆牛肉这些年年增长超20%。

高科技合作更亮眼：一起搞航天、量子通信、人工智能，中国汽车和电子产品在俄罗斯卖得特别火。

中欧班列70%都经过俄罗斯，运货量年年破纪录,。

随着"一带一路"深入推进，中俄合作将迎来更加广阔的空间。