这几天，有关银川城北天平街跨典农河的桥开建，引发了热议，这也足以让人感受到人们对于它的重视。
1、终于等到施工开始了，加油，很期待！
2、早该修了，快点通行吧！
3、在北岸中学上学的娃娃们方便和安全多了，也减轻了凤凰桥的压力。
4、能修宽一点吗？一步到位更佳。
5、希望建个漂亮的，比凤凰造型更美的桥。
同时，也有很多持谨慎态度的网友，简单归结来说，就是不看好它对交通顺畅的助力作用。其实，按照威记的看法，就是请降低对它的期望值，可能会更好一些。
在六月底银川市审批局发布的这座桥梁可行性研究报告的批复中，可以看到一些信息和数据，比如，它被定义为“城市主干路”。设计时速为40公里，有两道涵洞，这座桥的标准横断面为50米，其中左右两侧的人行道各4.5米，左右两侧的非机动车道各5米，两侧的隔断均为1.5米，再加上中间的机动车道28米。
从数据中可以明显看出来，这座桥建成后要比西边的凤凰桥宽（凤凰桥不到40米宽）。并且是加宽了人行道和非机动车道。明显是偏向于对于对面学校的上下学时间学生流和接送车流的疏导作用。减轻凤凰桥在这些时段的通行压力，缓解交通拥堵情况。
简单来说，这座桥在增加学生的安全保障同时，分流了凤凰桥的左转弯（向东）的交通压力。可是，如果不对天平街进行改造，那么，凤凰桥交通是顺畅了，堵点却会转移到天平街里！
威记天天走天平街，对于那里的交通通行还算熟悉。天平街太窄了！当桥建成后，大量的学生骑车和接送孩子的机动车涌入或者涌出天平街，就怕是只蚂蚁都难以通过。
尤其在路口有个小区的出车口，一旦在红灯时候，一辆车从小区出来挡住非机动车道，那就真的哦呵了。威记就试过被一辆车挡住非机动车道的去路出贺兰山路，眼睁睁看着绿灯将近一分钟的绿灯变成红灯，后面排了一串的非机动车，没办法，都是赶时间的牛马。
与此同时，将来从北向南跨桥直行入天平街，和从东到西的贺兰山路左转弯入天平街势必会形成两股车流，绞在这个路口，想想都壮观。
很多网友也提到了之前花园南街横跨典农河的那座老桥，认为也应该再次重启建设，“双管齐下”化解堵点。可是，老桥的贺兰山路出口离下穿隧道出口太近了，左转弯对于从隧道上来往西的车辆来说，设红绿灯不现实，失去了快速的意义，但不设又太危险，可能这也是叫停的缘故之一吧？
也有网友说，建个非机动车和行人通行桥就可以了，主要是把学生流疏导就可以。可如果这样，就没有建桥的意义了，因为按照现行交通规则，足以起到分流学生作用，只是学生需要绕路而已。
当然了，桥已经开建，这只是威记的设想，一切要等桥建成后的通行情况才能看出来。就交由时间来检验吧。
还是那句话，期望值不要太高了！
另外，这座桥叫什么名字好呢？威记想到了一个，那就是“凤翔桥”，寓意对岸的学生展翅飞翔，奔向美好未来！这个名字怎么样？
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