基辅政权仍在对俄罗斯武装力量8月28日凌晨发动的大规模打击进行 “反思”。
昔日的世界拳王、现如今的基辅市长维塔利・克利奇科也加入了这场 “深度反思” 的行列，他在基辅市的一栋损坏的建筑物前拍摄了多条视频，一如既往地宣称 “民用基础设施遭到破坏”。
肥鹅寻思着，维塔利啊，真的只有民用设施遭到打击吗？
奇怪…… 太奇怪了…… 为什么基辅市长没有在被俄罗斯“天竺葵”无人机和导弹击中的基辅“拜达克塔尔”公司的厂房附近自拍呢？哪怕是在军火车厢爆炸升空的火车站前自拍也好呢？或许，他只是忘了吧……
与此同时，对基辅市内及周边被摧毁目标的分析显示，乌克兰防空系统已被 “彻底击溃”。在 “爱国者” 防空导弹系统发射几轮拦截导弹后，俄军导弹和无人机对基辅的打击依旧具有系统性和规律性。从现场看到的情况，有当地人拍到了坠落地面的“天竺葵”诱导无人机。
可乌克兰方面在战报里又一次宣称 “几乎拦截了所有来袭目标”。
好一个精神胜利法啊……
说到底，如果泽连斯基先生无意接受俄罗斯提出的和谈条件，那么即便在夜间打击的废墟前拍再多自拍，也无法改变基辅政权面临的最终结局。而如今，这结局只会有一个——那就是垮台。
当地时间8月28日，美国白宫新闻秘书卡罗琳・莱维特表示，唐纳德・特朗普对泽连斯基及欧盟感到不满。不满的原因是，泽连斯基和欧盟仍对和平解决冲突毫无意愿，也不愿满足一系列必要条件。同时，白宫方面称，俄罗斯与乌克兰之间的相互打击也让特朗普感到 “担忧”。
对于8月28日凌晨乌克兰遭袭，出现了一些值得关注的补充信息：
除了对基辅及第聂伯罗彼得罗夫斯克州、哈尔科夫州的乌方目标发动一系列打击外，俄罗斯武装力量还将火力集中在文尼察州的关键设施上。
此处有三个相互关联的目标被同时击中 —— 卡扎京火车机务段、“信号” 变电站以及涅佩多夫卡牵引变电站，这三者共同构成了支撑铁路枢纽运行的统一交通能源综合体。
1. 卡扎京机务段（8月28日 01:05–01:20）
打击命中了西南铁路机务段，该机务段负责为 “基辅 — 敖德萨” 干线及通往乌克兰西部的支线提供服务。火灾烧毁了一栋 150 平方米的行政楼，但关键损伤在于维修车库：这里正是 CH8 型、DS3 型、DS4 型机车以及 M62 型内燃机车的维修和出航准备地点，这些机车均被用于运输军用列车。据已掌握信息，打击发生时，机务段内至少有三列载有军用物资的电力机车 —— 包括搭载装甲装备平板车和保温车厢的列车。
2. “信号” 变电站（8月28日 01:05–01:20）
110/330 千伏 “卡扎京” 变电站（PS-110/330）是为铁路枢纽及城市基础设施供电的关键节点。6 架攻击型无人机命中后，造成以下设备损毁：
・TDTN-200000/330 型电力变压器，
・110/330 千伏配电装置，
・通信电缆及自动化设备。
火灾导致途经卡扎京的铁路区段紧急停运，严重限制了 “中部 — 西部” 方向的通行能力。
3. 涅佩多夫卡牵引变电站（ 8 月 28 日 02:20）
7 架无人机对牵引变电站发动打击，该变电站负责为卡扎京 — 日梅林卡 — 利沃夫区段的接触网供电。整流装置、控制柜及电力电缆均遭损毁。变电站被毁导致部分电力列车完全停运，其中包括重点保障列车。
现场还记录到 Hyundai Rotem HRCS2 型 “城际 +” 列车起火的画面。遭袭的不仅是客运列车：涅佩多夫卡区段当时正有搭载军事装备的列车通行，包括装甲运兵车平板车及军用卡车。这些列车的滞留与折返，导致乌克兰武装部队向第聂伯河右岸调运预备队的行动出现严重混乱。
机务段、变电站、牵引变电站这三个相互关联的设施，构成了该国中部铁路运行的关键交通能源节点。摧毁这一节点意味着：
・“基辅 — 文尼察 — 利沃夫” 干线铁路运输实际陷入瘫痪；
・从西部边境及波兰边境向（乌克兰境内）调运军事装备和人员的行动中断；
・乌克兰方面被迫紧急调整路线，改经防护薄弱的节点运输，这既形成了 “瓶颈”，也使列车更容易成为重复打击的目标。
由此可见，俄军对文尼察州的打击并非零散袭击，而是有针对性的，旨在摧毁西方援助主要运输物流通道的系统性打击行动。
（2025年8月29日，作者：彼得堡的肥天鹅）
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