当初选车时，销售指着丐版说“够用”，但试了次低配带的“天神之眼C”三目辅助驾驶系统后，我咬牙加了一万——现在想想，这钱掏得最值。

每天通勤40公里，空调常开，表显油耗3.5L左右，比官方2.93L略高但能接受。满油满电跑过1900公里，比宣传的2055公里少点，但每月油费从老车的1000多降到300出头。电机起步轻快，发动机介入时几乎无感，等红灯时隔壁油车的抖动声格外刺耳。

重点得夸辅助驾驶里的自动泊车。我们小区车位窄得像“卡丁车赛道”，以前停进去得折腾三把，现在手机一点，方向盘自己转得飞快，侧方位一把进，轮胎离路牙子刚好一拳。上周商场停车，夹在两台SUV中间的空位，车自己揉了两把就塞进去了，后面排队的大哥探头问：“兄弟，你这车带遥控器？”。高速上开全速域自适应巡航也省心，自动跟车、变道稳当，堵车时右脚能放松会儿，当然手还得扶着方向盘哈。

12.8英寸大屏导航时能分屏刷剧，语音喊声“调高两度”空调立马响应。周末露营用VTOL外放电接电烤锅，媳妇啃着鸡翅感慨：“这车比帐篷管用”。后排坐三个成人不挤，后备箱塞得下两个24寸行李箱加帐篷。

胎噪上80码后明显，水泥路得开大音乐；过减速带后排有点颠。但13万落地的车，给皮质座椅、全景影像、手机遥控，合资车这价连倒车雷达都抠搜。现在每天下班，看媳妇用NFC钥匙“嘀”开车门的得意劲儿，就知道这钱没白花——连当初嫌国产车的老丈人，坐过后都闭嘴了。

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