昨天的成都车展乐道展台，我们和蔚来联合创始人、总裁秦力洪，以及乐道汽车总裁沈斐聊了聊乐道这个品牌。经过L90刚上市一个月的时间点，月销破万确实能够让我们感受到乐道品牌的心气变得更顺。
但同时，激烈的市场竞争环境也在采访的过程中一直挂在秦力洪和沈斐嘴边。面对增程大六座的竞争，以及如何布局乐道的下一步，我觉得下面几个回答，可以帮助我们看清乐道接下来要走的路。
首先是对于市场的判断。蔚来集团认为当下的市场趋势是增程拐点已至，纯电的黄金时代即将到来。第四季度纯电比增程将是七三开。
根据7月乘联会数据，新势力中的纯电与增程的结构占比，从去年7月是四六开变成了今年7月是六四开。相信到第四季度，就会是七三开的局面。
其次是品牌势能：乐道L90是今年新能源汽车市场的一匹黑马。8月1日以来乐道L90连续四周进入大型SUV周销量TOP 3，在成都车展时实现万台交付。
乐道L90是依托蔚来十年纯电技术积累、三代平台迭代和覆盖全国的充换电网络，创新打造的大三排SUV革新之作，解决“空间仍不够用、补能还有焦虑”的用户痛点，相比其他大三排SUV有断代领先的产品优势，以一步到位的价格带来了销量和品牌势能的双提升。
而在乐道L90的带动下，目前乐道L60市场表现也有上扬的趋势，销量稳居20-30万纯电五座SUV市场TOP3，订单大幅提升，8月创今年新高。
而在专访过程中，也有同行提到乐道L90和 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ）是否会出现童泰竞争的情况，秦力洪和沈斐的回答是：乐道L90与蔚来全新ES8是蔚来公司打出的一对技术创新的王炸组合。
作为高端大三排SUV的革新之作，乐道L90打开了纯电大三排SUV市场，为蔚来全新ES8的到来做好了铺垫。同时，近期ES8的发布又再次为L90带来了市场关注，随着全新ES8的热销，对乐道L90产生了销售溢出效应。两款产品相互成就，用户圈层实现互补，通过蔚来公司独有的租电BaaS模式，共同覆盖18万-45万大三排SUV市场，一起引领大三排SUV进入纯电时代。
而两位谈及乐道品牌，其实经过L90对于消费者更大范围的心智影响，已经逐渐确立起了乐道是以十年技术创新打造更懂中国家庭的高品质品牌的形象。依托蔚来十年技术积累、智能制造体系完备、补能服务基础设施的建设与稳步的产品矩阵布局的兑现，乐道的产品获得越来越多用户的高满意度。
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