最近呐上海有个开新能源车的顾女士碰上闹心事儿，她给自个儿车充了五百多块钱的电，回头一瞧居然有四百多是超时占车位的钱！这到底咋整的？这收超时占车位费到底合不合理？

其实，那天顾女士在一家酒店开会，顺便在超充站给车充电，谁知道会开超时了，车充完电后在车位上多占了94分钟，就这么产生了438.4元的超时占车位费，顾女士觉得，充电站没通知她，而且收费太高了，一生气就把车企告到法院，让车企把这笔钱退给她，

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可是，法院一审没答应顾女士的要求，顾女士不服气，接着往上告，上海一中院审完后觉得，超时占车位费就是对车主超时占充电车位这种违约行为收的钱，跟违约金差不多，就是为了催车主赶紧把车挪走，要是提前都告诉车主了，提示也做到位了，那合理收超时占车位费不违法，

还有个重要的事儿，车企之前已经给顾女士免过一次超时占车位费了，可她还是好几次超时占车位，也付过这方面的钱，这说明她知道有超时占车位费这事儿，也接受了，所以法院最后没同意她上诉，还是维持原来的判决，

那这超时占车位费的设置常见不常见？记者去打听了一下，发现不同品牌和地方的充电桩基本上都有收超时占车位费的情况，不过收费标准不一样，比如说特斯拉看充电站空车位的情况，每分钟收3.2元或者6.4元的超时占车位费，而且不设上限；理想充电站要是超时15分钟以后，每分钟收2元，一次最多收200元；极氪充电站超时30分钟后，每分钟收1元，最多收50元；蔚来有些充电站超时15分钟后，每分钟收0.5元，也是最多收50元，除了车企自己开的充电站，其他充电场站的运营方也会收超时占车位费，

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这超时占车位费的收费标准合不合理？上海市消保委的公益律师张玉霞说，收超时占车位费是合理的，也是有必要的，但是收费标准得明明白白告诉消费者，还得特别显眼地提示，得让消费者知道这事儿，要是收费太高了，法院和仲裁机构能看着给往下调，

所以，各位开新能源车的车主在充电的时候，一定要注意充电站的收费规定，别整出些不必要的费用，同时也盼着充电站运营方再把通知和提示这块儿弄得更好点儿，让消费者能清清楚楚消费。

备注：本报道仅基于现有公开信息整理，事件真相以司法调查结果为准。倡导网友勿轻信传言，共同维护清朗网络空间。