备受关注的广州至湛江高速铁路
迎来重大进展
8月28日
首趟检测列车
从新兴南站开往湛江北站
标志着广湛高铁
联调联试工作正式启动
为全线如期开通奠定了坚实基础
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广湛高铁联调联试工作分段开展，首先启动的是新兴南至湛江北段，联调联试将对高铁各系统进行全面测试，确保其性能和功能符合设计要求，如轨道平顺性、供电稳定性、信号准确性等。
国铁广州局肇庆车务段新兴南站站长 欧春和：
通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，对轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号、电力及牵引供电等各项设备进行综合测试，验证各系统功能和系统间匹配关系，并进行调整优化。
据了解，广湛高铁施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，正线全长401千米，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市。
广湛铁路公司副总经理 陈涛：
联调联试是高铁建设从“建设阶段”，迈向“运营阶段”的核心验收环节，通过多系统协同测试，全面验证高铁整体性能达标，为后续安全、高效、稳定开通运营构筑技术根基。下一步，我们将全力加快广州至新兴南段剩余工程施工，路外环境整治等工作，确保年底全线具备通车条件。
来源 | 广东台 阳江新闻
编辑 | 刘帝森
审核 | 梁剑华 梁胜
终审 | 黄刘生
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