要是我们回头看看现在的汽车市场，就会发现合资车天已经变了。大部分都在以价换量，用在2025年的国内车市上，那真是再合适不过了。你要是关注车市就会知道，有些合资品牌现在日子过得都有点紧巴，价格一降再降，销量掉得也是相当厉害。
当然，还是有些合资车卖得挺火，但说白了那都是“以价换量”换回来的。有一说一，不管新能源车怎么火，合资车还是有自己的看家本领，就拿在国内卖得不错的日产来说，
它旗下的轩逸，6月份照样稳稳地卖出去了2.44万多台，5月份的数字更厉害，有2.86万台。
说真的，我们大多数人买车图的不就是个价格实惠、省油耐用，买一台车能安安稳稳开个20年没啥压力，这就够了。虽然轩逸卖得好，可日产在SUV这块就有点跟不上了，为了把国内消费者的心给拉回来，日产这次拿出了全新的逍客，
据说价格上不会超过现款的起售价，大概率会很低，毕竟现在这个市场竞争太激烈了，定价要是还那么高，估计就真没戏了，那么咱们就一起来看看这台换代后的新逍客，实力到底怎么样。
先看看这全新逍客的动力，它用的是第三代e-POWER增程式混动。很多人可能好奇这是个啥技术？
其实说白了就是增程，那台1.5T的发动机不直接开车，它的任务就是个发电机，然后用电动机去驱动轮子跑，这和国内很多新能源车的区别在于，e-POWER用的电池很小，2.1千瓦时，主打一个快充快放的技术，而且在零下30度的天气里也能稳定工作。
值得一说的是，这套动力里的1.5T发动机，热效率提到了42%，驱动电机的最大功率有205马力，峰值扭矩更是给到了330牛·米，所以整套系统的综合功率就是205马力。油耗方面，WLTP综合油耗是百公里4.5升，加满一箱油，理论上能跑个1200公里，所以在省油耐用这块，你基本不用替它操心。
再来看外观，全新逍客这回是彻头彻尾重新设计了。车头那块，进气格栅搞了个不规则的多边形，面积特别大，看着就很有冲击力。大灯也玩起了分体式设计，上面是LED日行灯，下面才是远近光灯，前包围两边还有看着挺运动的导流槽，再配上梯形的下格栅，整个前脸的运动感一下就上来了。
尺寸方面，估计会比现在的车最少长个10厘米。现在这台车长宽高是4440毫米、1840毫米、1627毫米，轴距是2665毫米，确实显得小气了点。
新车用了双色车身的设计，看起来挺时尚的，而且C柱和D柱还做了熏黑处理，弄出了一个悬浮式车顶的感觉。车尾也做得挺有层次感，显得很个性，那个回旋镖样式的尾灯，底下是一串点状的灯组，后保险杠上还有银色镀铬条点缀，两边还藏着示宽灯，整个车虽然尺寸不大，但看起来非常潮流，比现在的车型年轻运动多了，也更对年轻人的胃口。
全新逍客的内饰也是重新设计过的，跟新款的奇骏很像，最显眼的就是两块大屏，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，还有一块12.3英寸的悬浮式中控屏。除此之外，它还给配了个10.8英寸的风挡式HUD抬头显示。
挺好的一点是，空调控制区域还留着不少实体按键，这样平时开车盲操作就方便多了。内饰的质感升级是重点，用了大面积的翻毛皮材料，那个小巧的电子挡把也提升了一些科技感。
最后，现款逍客真心版在山西晋城一车主，最新拿到的起售价已经来到了8万出头，而且还是全款，估计新款逍客定价估计会很低，你们怎么看？
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