在前一篇文章中，我们有聊到一些美国无法重建F22生产线的原因，比如期间耗资太多巨大、整合F22的设计图纸耗时耗力……
而除了这些，还有一个重要原因导致美国就算找回了图纸，也无法重建F22生产线。
这个重要原因就是美国那边买不到中国零件。
【F22的生产线可不是想建就能建】
美国战机供应链依赖中国
没错，美国如今的战机供应链其实离不开中国。
这里不妨以与F22一样是美国五代隐身战斗机的F35为例来说道说道。
据美国政府问责局在2025年7月发布的最新报告来看，2022年至2024年针对F35抽查中，美国发现了战机发动机中使用了中国制造的合金磁铁。
这瞬间引起了美国军方的高度警戒，为了避免日后F35生产受到中国断供零部件的影响，军方当即叫停了F35的生产，试图寻找替代供应商。
【F35的生产线】
本来以为只有F35的零部件需要“去中国化”，结果美国军方愣是没想到，在F35的装配线上，竟然都能发现中国制造的机械臂。
而最让美国军方汗颜的是，他们刚刚开始选择提供这种机械臂的公司时，看对方是德国公司，就放心下单了，结果没想到F35生产着生产着，这家德国公司被一家中国公司给收购了，碰巧发现这一情况的美国军方当即将所有机械臂做了断电处理，然后坚持它们是否被用来进行间谍活动。
当然了，最后美国军方并没有发现机械臂会对F35的质量或安全构成威胁，但这么一耽搁，也的确影响了F35的交付计划。
从这个例子我们其实就能看出来，美国先进战斗机的供应链其实根本做不到“去中国化”，一旦强行为之，势必会影响战斗机的整机和备件产能。
还有一点不得不提，在组建F35生产线和供应链的时候，美国是整合了自己和欧洲诸国的资源。
【F35的生产线】
但重建F22生产线的话美国却只能靠自己，因为美国老早就为F22设定了出口禁令，除了美国，任何国家都不能接触F22有关的零部件及技术等。
但是吧，美国整合资源搞起来的F35都离不开对中国零部件的依赖，若换成F22，那情况无疑会更加糟糕。
由此可见，我们说美国因为买不到中国零件而无法重建F22生产线，也并非是空穴来风。
事实上，如果美国在军工领域完全“去中国化”的话，那其受影响的可就不光是先进战斗机研发生产了。
【美国生产先进战机】
美国军工无法完全“去中国化”
早在2025年上半年，美国军工供应链管理软件公司Govini就在系统摸排国内军工供应链后指出，在美国国防部一级供应商当中，有9%来自于中国。
而这些供应商，可不光分布在军服生产、帐篷缝制这块，在导弹防御、炮弹、地面装备、舰船、航空乃至核武器生产流程中，都能发现中国供应商的存在。
就拿“美国化”程度最高的核武器方面来说，美国仍然需要占比7.8%的中国厂商参与零部件供应。
【美国制造的核武器】
这还只是直接的零部件供应，如果再把间接的原材料考虑进去，那美国更加没的搞了。
之前我们就在多篇文章中提到过，中国在稀土、钨矿等重要稀有金属原材料出口上占据垄断地位，这些稀有金属原材料又被广泛运用于军工生产。
仍然以F35为例，据各大外媒估计，生产一架F35就要消耗417公斤稀土产品，中国却掌握着全球近七成的稀土产量及超过九成的稀土冶炼分离产能。
可以说F35的生产几乎离不开中国。
【F35的生产线】
正因如此，在中国宣布对稀土及其加工产品、加工技术进行出口管制后，美国才会急慌慌的寻求关税贸易谈判，希望中国能放开包括稀土在内的稀有金属原材料的出口管制。
参考资料：
【1】《美国政府问责局：F-35 战斗机和炮弹中的中国零部件威胁美国国家安全》 俄罗斯卫星通讯社[2025.7.26.] 【2】《五角大楼暂停F-35交付，被曝与中国有关》 观察者网[2022.9.8.] 【3】《看到国际买家急囤中国稀土，澳大利亚企业开始动心思了》 环球时报[2021.2.18.]
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