2025年8月29日，在成都国际车展上，“长续航中大型豪华轿车”荣威M7 DMH正式开启预售。新车共推出3款配置车型，官方预售价为9.78万元起，以“入门即长续航”的产品理念强势切入中大型混动轿车市场。即日起下订的用户可享受1000元订金抵扣3000元购车款、价值至高5000元的辅助驾驶功能科技礼，以及行业领先的“零自燃保障”与“三电终身质保”双重权益，还可获得优先提车权，全面覆盖用户从购车到用车的各项核心关切。

作为荣威品牌年度战略车型，荣威M7 DMH凭借160公里同级领先的CLTC纯电续航、低至2升级的百公里综合油耗表现，以及覆盖全生命周期的品质保障，重新定义了10万级混动家轿的价值标准，以越级豪华实力进军中大型混动市场。该车搭载同级最大容量的电池组，采用高能量密度电芯与先进电池热管理技术，实现了CLTC标准下160公里的纯电续航，轻松满足用户一周通勤需求。这一续航表现获得了多家专业媒体的实测验证：在日常实际驾驶环境中，其纯电续航达到166.5公里，实现“反向虚标”104%，每周通勤成本仅约7元。满油满电状态下，综合续航里程更突破2143公里，百公里综合油耗低至2.57升。即便在120公里/小时高速满载的极限工况下，荣威M7 DMH依然表现出色，荣获同场测试油耗第二的成绩，印证了其“续航真实、油耗经济”的过硬产品力。

在卓越性能基础上，荣威M7 DMH还提供行业唯一的“零自燃保障”与“三电终身质保”，以全方位的技术承诺和售后保障，彻底消除用户对电池安全与系统可靠性的疑虑，实现真正意义上的全生命周期安心用车。其超长续航与超低能耗的实现，源于上汽集团全栈自研的DMH 6.0超级混动系统。该系统通过对核心硬件、控制软件及算法的全面自主研发，在能效、节能与平顺性方面达到极致水准。硬件方面，新一代自研DMH高效混动发动机实现48.1%的行业最高指示热效率，兼具优异燃油经济性与运行质感。软件层面，系统突破外资技术垄断，成为行业唯一实现发动机自主控制的混动系统，并创新推出21合1高度集成的混动管理系统PICU。凭借One-Chip中央大脑的统一控制，系统运算速度大幅提升，动力响应更加迅捷，实现了行业唯一的油电协同管理。AI智慧能量管理系统还可根据实时路况智能调配动力输出策略，进一步提升经济性与适应能力。整个DMH技术基于上汽十余年的研发积累，累计完成超1000万公里整车耐久测试，发动机、变速箱及三电系统均经过400万公里高标准验证，品质可靠度获得充分保障。

设计方面，荣威M7 DMH作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后的首款量产车型，延续了“自信·优雅”的豪华美学理念。整车以大气稳健的比例和直瀑式威仪前脸展现原创设计魅力，全新灯组设计与同级独有的荣耀迎宾光毯进一步增强了车辆的仪式感和辨识度。新车拥有近5米行政级车身与2820毫米超长轴距，打造出领先同级的宽敞座舱空间。车内配备同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤材质，触感细腻柔软；座椅内部应用Surflex®高慢回弹海绵，提供出色包覆与支撑，即便在快速过弯等动态驾驶中也能保持良好稳定性。此外，527升超大后备厢与全车31处灵活储物空间，于细微处体现对实用性与舒适性的周全考量。

智能交互层面，荣威M7 DMH搭载的AI大模型已具备深层次语义理解、跨音区记忆和无缝跨域切换等核心能力，可实现精准自然的语音响应与多场景任务融合，显著提升人机交互体验。未来，荣威与火山引擎联合开发的豆包推理大模型将在该车型上实现全球首发，为用户带来可持续进化、极致便捷的智能座舱服务。

荣威M7 DMH以领先技术赋能高价值出行体验，重新塑造中大型混动家轿的市场标杆。目前，新车已在全国多家门店展示，并欢迎消费者亲临试驾体验，更多惊喜有待上市后逐一揭晓。