当地时间9月6日，据《华尔街日报》《路透社》等美媒联合报道，特斯拉于当地时间9月5日向美国证券交易委员会（SEC）提交股东文件，正式披露为CEO埃隆・马斯克制定的新一轮薪酬方案——总价值约1万亿美元，这一数字不仅远超全球任何企业高管薪酬纪录，也相当于特斯拉当前市值（1.13万亿美元，9月5日收盘数据）的近九成。

根据方案条款，马斯克需在未来10年内分12个阶段达成目标，核心要求是将特斯拉市值从当前水平提升至至少8.5万亿美元，平均每阶段需推动市值增长约6140亿美元。除市值硬指标外，每个阶段还附加了盈利、产品交付及业务拓展要求，例如累计交付量需突破2000万辆汽车（目前特斯拉累计交付量超800万辆）、全自动驾驶（FSD）订阅用户数达到1000万（当前约300万），同时需完成人形机器人Optimus量产、能源业务营收占比提升至30%等新业务目标。

值得关注的是，该方案需在11月召开的特斯拉特别股东大会上由股东投票通过。若方案生效，马斯克通过行权获得的股份将使其持股比例从当前的13.4%提升至约25%，进一步巩固其对公司的绝对控制权。

市场对此反应分化：部分机构投资者认为，高额激励能绑定马斯克与公司长期利益，推动业务突破；但也有股东维权组织质疑，目标设定过于激进，且可能稀释中小股东权益。此外，这也是马斯克第二次面临大额薪酬方案争议——2018年其推出的560亿美元薪酬方案，因被法院认定“未充分考虑股东利益”而于2023年被驳回，此次方案是否能通过监管审查仍存不确定性。