9月3日
记者从蜀道集团获悉
G8513线九寨沟—绵阳高速公路
（以下简称“九绵高速公路”）
剩余24.7公里沥青路面铺筑完成
标志着九绵高速公路主体工程全部完工
目前
项目建设已进入最后冲刺阶段
机电、交安、房建等
附属工程正加紧推进
为今年三季度实现全线建成通车
奠定坚实基础
全线建成通车后
从成都至九寨沟的车程
将由原来的8小时缩短至4小时左右
01
隧道接连贯通
沥青路面铺筑完成
此次铺筑的路段位于四川省绵阳市平武至木座段，地处龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地质条件复杂，施工难度大。面对高海拔地区气候多变、有效窗口期短等挑战，参建团队紧密协作，引入大型摊铺机、双光轮压路机等先进设备，应用智能压实、温拌沥青等新工艺，对沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等各环节实施精细化管控。同时，依托完善的质量监督体系，借助信息化手段进行全过程实时监控，确保路面质量达到高标准要求。
就在今年5月，九绵高速公路最后一座隧道——蒲南隧道实现双幅贯通，这标志着九绵高速公路主线实现贯通。
蒲南隧道是九绵高速公路最后一处控制性工程，该隧道位于阿坝州九寨沟县勿角镇蒲南村，地处大熊猫国家公园，为分离式长隧道，左洞长2747米，右洞长2719米。为推进项目顺利进行，项目团队前期利用已贯通的隧道右洞，通过2个车行通道和扩挖1个人行通道增加施工作业面，施工高峰段实现6个掌子面同时施工。
2024年11月，九绵高速公路厄哩寨隧道（原水牛家隧道）实现双幅贯通。厄哩寨隧道位于绵阳市平武县白马乡水牛家水库附近，左幅全长6063.5米，右线全长6054米，是九绵高速公路全线重难点控制性工程之一。
02
改善区域交通条件
推动文旅产业跨越式发展
自2020年开建以来，九绵高速公路已累计完成桥梁131座、隧道45座等重要主体施工，先后实现了江油段、平武段、白马段、九寨沟段和王朗段等多路段通车，项目累计通车里程达220.3公里。项目正在全面推进交工检测工作，预计9月上旬全部完成。
九绵高速公路作为连接川西北重要旅游城市九寨沟与绵阳的交通大动脉，全线长245公里，桥隧比高达82.04%，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
全线建成通车后，从成都至九寨沟的车程将由原来的8小时大幅缩短至4小时左右，将极大改善区域交通条件，有力促进大九寨旅游环线的繁荣发展，带动沿线丰富的旅游资源开发利用，推动文化旅游产业实现跨越式发展，更将为区域群众创造更多发展机遇，提升民生福祉，对推动区域经济协同发展、助力乡村振兴带来积极而深远的影响。
期待通车！
来源：四川发布、成都发布、成都日报
编辑：张胤、侯涛
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