根据资料显示，目前苏北地区前往河南驻马店等城市的主要高速公路包括G30连霍高速、G36宁洛高速、S81商南高速及G4京港澳高速。具体路线如从徐州出发，可经G30连霍高速转S81商南高速再转G4京港澳高速；而连云港等地则需绕行滁新高速、新阳高速等。而这些高速公路行驶方案，都存在相同的缺点：一是绕行距离长，导致总里程超过500公里。

二是易拥堵路段多，如G30连霍高速及G4京港澳高速部分路段因车流量大、车道少，导致节假日或高峰期常出现严重拥堵。那么，未来苏北地区至河南驻马店等城市有没有新的高速公路可以行驶？答案是：有，那就是宿遂高速公路+沈遂高速公路。

宿遂高速公路全称为宿迁至遂平高速公路，是连接江苏、安徽、河南三省的重要跨省通道。其中，宿迁至遂平高速公路以安徽段为核心，皖高速编号为S04，是安徽省高速公路网中“五纵十横”布局的关键组成部分。按照规划，宿迁至遂平高速公路起于江苏省宿迁市，途经安徽省宿州、淮北、亳州、阜阳等地，最终抵达河南省驻马店市遂平县，全长超过300公里，设计时速120公里，采用双向四车道标准建设。其中，宿迁至遂平高速公路安徽段主要由宿州段、淮北段、亳州段、阜阳段组成。

宿州段：作为全线先行实施段落，分两期建设：一期工程灵璧至埇桥段全长39.8公里，起于灵璧县娄庄镇，接在建的G0323济合高速（宿固高速），向西下穿京沪高铁、淮宿蚌城际铁路，跨越浍河等水系，最终与G3京台高速交叉并顺接淮北段。全线设5处互通立交、3处收费站及1处服务区，总投资约61.6亿元，计划2025年开工，2028年建成通车。二期工程皖苏省界至灵璧段（约60公里）正在推进前期工作。

淮北段：起于濉溪县双堆集枢纽，向西南延伸至淮北亳州界，全长约20公里，投资30亿元，计划2025年底前开工，将与宿州段共同构成宿州绕城高速环线。

亳州段：规划新建路线长约78.8公里+亳州至蒙城高速公路重合段约17公里，途经蒙城、利辛等地，衔接阜阳段后向西进入河南，目前处于工可研究阶段。

阜阳段：全长约70公里，起于颍东区冉庙乡与利辛交界处，止于临泉县城关街道皖豫省界处顺接宿迁至遂平高速河南段（沈遂高速公路）。全线共设置6处互通（其中2处枢纽型互通、4处服务型互通），采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，设计速度120公里/小时。

宿迁至遂平高速公路作为皖北连接苏豫的东西向省际通道，将强化淮海经济区内部协同，提升宿州、淮北等城市的枢纽地位，带动沿线矿产、农业资源开发及旅游业发展。建成后，宿州至淮北车程可缩短至1小时内，宿州至阜阳车程缩短至2小时，显著优化皖北路网结构。未来全线贯通后，将成为继连霍高速、宁洛高速之后，中原地区连接长三角的又一重要通道。