兵来将挡水来土掩。

距离10月份生效的“中国船只收费计划”不足数日。

没想到，特朗普还没见到钱，中国已经调转方向。

船头调转，驶向亚洲、拉美和非洲市场。

更出人意料的是，对于特朗普政府的举动，美国自家企业也怨声载道。

对中国船只进行收费计划？

2025年4月，特朗普上台不久，就将手伸向中国？

据法新社报道，当地时间4月17日，美国贸易代表办公室官网发布了一则联邦公报。

公报中，美国宣称所有由中国建造和归中方所有的船舶。

只要你在美国港口停靠了，都要依照其所载货物的数量缴纳相关费用。

且相关收费措施将在180天后正式实施，分为两阶段执行。

根据美国公报公布的收费细则，这项规定在第一阶段，会从今年10月14日开始。

而且美方提出将根据船舶每净吨位50美元的标准，并向任何由中国经营者经营或由中国实体拥有的船舶收取所谓“海运服务费用”。

不仅如此，美方还规定这一数额将在三年内，以每年30美元递增。

如此下来，到2028年的中国船只想在美国港口停靠，每净吨位的费用将达到140美元。

对使用中国建造船舶的海运服务商，则根据船舶净吨位或集装箱数量收取费用，选两者中价高者。

涉及金额不小，当时美国这一规定一出，引发轩然大波。

对于美国这一举动，我国外交部快速作出回应。

针对美国征收港口费，加征货物的装卸设备关税的行为，我国外交部称之为损人害己。

呼吁美方立即停止错误做法，否则中方也会采取措施反制。

随着时间的临近，没等美国收上钱，中方已经先发制人。

临近收费前夕，特朗普政府的这个如意算盘，没想到早就被中方“抄了后路”。

其实在早前美国透露出对中国船舶征收费用这一“小心思”后。

根据观察者网的报道，我国为应对美方收费的举措，中国航运企业就迅速开始进行战略调整。

从一些官方数据能看出，我国降低了在美国航线上中国制造船舶的比例。

把更多运力投向了亚洲、非洲、拉美这些区域市场。

光看中远海运的数据就很能说明问题。

在今年上半年，中远海运在中国大陆航线上的业务同比增长9.5%，亚洲内部航线增长5.2%。

其他国际航线（包括非洲和拉丁美洲）增长11.9%，其跨太平洋航线在同期也上升了4.7%。

总的来看，你想高收费我管不了，但用不用你的港口，我还是说了算的。

许多原本要从中国驶向美国的船只改变了航线，转而驶向英国以及欧盟地区。

美国没能如愿的同时，出人意料的一幕发生。

本来一开始想在港口这个方面制约中国，结果没想到“误伤了一大片”。

自己人不满？误伤一大片

要知道美国口中“中国建造并归中方所有的船舶”，可不单单只波及了我国的船。

表面上看特朗普政府这招，既能重创中国造船业，又能逼全球船东转投美国船厂。

现实却泼了盆冷水，政策刚透露风声时，美国出口商集体苦不堪言。

据悉，在全球前二十大班轮公司中，超过80%的船队都包含有中国制造的船舶。

例如，地中海航运新增运力中65%来自中国船厂，马士基、达飞轮船等企业的新造船订单中中国占比均超过50%。

甚至由于波及面太广，连“自己人”都难以接受。

美国的这一想法自萌芽后，就在美国海运业引发轩然大波。

在2025年3月24日举办的美国听证会上，美国煤炭、农业、海运等行业均派出代表出席。

针对美国港口收费政策，提出反对意见。

例如，美国煤炭协会代表警告，若政策实施，美国煤炭出口可能在60天内停滞，价值1300亿美元的货物面临风险。

美国农业运输联盟执行董事也在证词中明确表示，全国农产品出口商一致反对该提案，这将使我们失去国际市场准入。

由此看来，特朗普政府的这一举动，真如我国外交部发言人所说损人不利己。

表面上特朗普政府是想抓住中国的“命门”，实则是把全世界一起绑上了港口“高消费”的战车。

一波未平一波又起，港口方面中国另起炉灶后，“平等关税”又出新消息。

麻烦不断

当地时间9月5日，白宫发布声明称，美国总统特朗普签署了一项行政命令。

对进口关税范围进行调整，并落实了美国与外国贸易伙伴的贸易与安全框架协议。

特朗普政府调整了关税政策生效范围，其中包括将部分商品的对等关税降至零。

而在特朗普政府做出此决议之前，“对等关税”刚被裁定违法。

根据新华社北京9月4日报道，一周之内，美国法院对于特朗普连续作出三项裁决。

法院认定特朗普政府冻结哈佛大学科研经费、向加利福尼亚州洛杉矶地区派兵、对多国征收对等关税均为违法行为。

这意味着，自特朗普重返白宫以来，特朗普政府通过行政令强推的一系列政策面临法律层面挑战。

虽然特朗普政府已表示将就几项裁决提起上诉，但特朗普政府的政策实施面临巨大阻力。

从“港口收费”到“对等关税”，在这些较量中，并没有绝对的赢家。

当今时代，比起“勾心斗角”更应当协同发展。

如果一门心思想歪点子，那也有可能会反噬到自己身上。

中国青年报2025年4月18日报道外交部回应美拟对中国制造船只征收“港口费”：损人害己

观察者网2025年4月18日报道美贸易代表办公室公布中国造船修改版收费标准，业内担忧难消