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宝马在9月5日先放了这款车的官图，9月8日慕尼黑车展正式亮相，还会专门给中国搞个专属版本，之后可能会直播看研发和生产基地。

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外观上，经典的“双肾格栅”还在，但改成了竖长的“大鼻孔”，好不好看因人而异，得等市场接受度检验。内饰变化大，以前的仪表盘换成了“全景iDrive视平线投影”，中控屏是菱形的，科技感拉满。

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动力是重点，用了宝马第六代eDrive电驱技术，前后电机组合起来功率345kW，零百加速4.9秒，开着挺猛。电池用了大圆柱电芯，能量密度比以前高20%，CLTC续航能到920公里——这对经常跑长途的人来说很实用，不用总担心没电找充电桩。不过作为豪华电动车，价格大概率不低，适合预算充足、想体验高端电动驾驶的人。