9月5日，宝马集团在慕尼黑正式全球首秀——新世代宝马iX3。据了解，新车是宝马集团新一代电动化战略的首款量产车型，基于基于全新智能电子电气架构开发，外观上高度还原Vision Neue Klasse X概念车设计风格，并将引入国内生产。按计划，海外版车型将在年底率先开启欧洲市场的生产交付，而专为中国用户打造的版本车型也将在年内正式亮相，并在2026年实现国产。
外观方面，作为首款投入量产的新世代车型，新车采用全新的设计理念，前脸设计源自于BMW 1500车型，采用竖置可发光的双肾格栅、天使眼大灯、霍氏弯角等经典元素设计，大灯组与中网形成一体化的视觉效果，两侧LED日间行车灯采用竖向双箭头式设计，官方称之为“天使之翼”前脸，点亮后具有着很强的辨识度。前包围夸张的造型也令车辆更具视觉冲击力，整体运动气息十足。
车身侧面，新车并没有过多复杂的线条，看上去非常简洁，前后轮拱微微外扩形成不错的力量感，隐藏式门把手设计搭配大尺寸轮圈，视觉上极具冲击力。尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，定位中型SUV，预计国产版车型将进一步加长，其中轴距将加长100mm，并配备专属后排座椅，带来更舒适的后排乘坐空间表现。
车尾部分，新车尾灯并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用分体式设计，灯组内部镶嵌了竖条型光栅布局，灯组中央带有品牌LOGO，夜间辨识度非常高。后包围配备宽大的扰流板设计以及类似赛车扩散器造型，营造出浓郁的运动气息。
内饰部分，新车车内最为抢眼的莫过于搭载了BMW首创的全景iDrive，驾驶员可自上而下从3D抬头显示、视平线全景显示以及中控屏依次获取相应信息。新车中控屏采用异形设计，车机系统采用新世代操作系统X，全新信息娱乐系统将由位于挡风玻璃底部上方的全景影像系统提供支持。另外，新车将依据不同版本车型提供两款样式方向盘，其中，竖条方向盘是首次应用在宝马产品上，整体科技感十足。
动力方面，官方表示，新世代宝马iX3国产版本车型搭载革命性大圆柱电池和全新800V高压平台，能实现10分钟补能超400公里，CLTC续航超900公里，并对底盘和悬架系统进行专属调校优化。本次亮相的iX3 50 xDrive采用双电机全轮驱动，最大输出功率来到345kW，峰值扭矩645牛·米。
宝马对其在中国市场的表现充满信心，尤其是在面对上半年销量下跌15.5%的挑战时。宝马首席财务官沃尔特·默特尔在发布会上表示，iX3的电池成本比现有车型低40%至50%，这将有助于提升集团的盈利能力。宝马预计，到2026年，iX3将实现与燃油车型相当的利润率，即利润率平价。
据了解，未来2026至2027年期间，宝马集团还计划在中国市场推出20余款宝马新车。宝马还计划在2030年前逐步淘汰旧款车型，并推出NeueKlasse系列的其他车型成员，包括3系、5系、7系以及X系SUV，这些车型都将采用相似的家族化设计语言。
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