第一时间打探2025智博会，在重庆国博中心现场“寻宝”。逛到赛力斯集团展馆时，蓝电汽车展台直接让我挪不开脚——主角 蓝电E5 PLUS （ 参数 丨 图片 ）先享版太亮眼，从空间到品质全是惊喜，今天就带大家沉浸式体验这款10万级插混SUV的实力！

走近展台，蓝电E5 PLUS先享版的车身线条就很吸睛，宽体设计搭配流畅轮廓，看着比同价位车型更显大气。不过最让我心动的还是它的空间，工作人员介绍，这款车轴距达到2785mm，“得房率”高达66.4%，坐进前排和后排，腿部、头部空间都很充裕，完全不会有压抑感。更贴心的是，它还提供七座布局，“大五座享七座”的设计太懂家庭用户了，不管是三口之家短途出游，还是三代同堂长途旅行，都能轻松满足，这空间表现在10万级SUV里真的少见。

家用车也得兼顾驾驶体验，这款车搭载的是赛力斯超级电混系统，和集团高端车同平台、同产线，核心部件都是一条产线下来的。电机峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.8秒，光听数据就觉得动力很足。更惊喜的是续航——官方纯电续航165km，之前做的“黄金右脚续航挑战赛”里，92.5%的用户都跑出了165km以上，平均达成率128.26%，还有人开出326.5km的成绩，这“反向虚标”的续航能力，彻底打消了我对插混车型续航的顾虑，日常通勤一周充一次电完全够用，长途自驾也不用频繁找充电桩。

我直接去看了赛力斯智能制造和供应链的展示区，原来蓝电E5 PLUS先享版共享了赛力斯的高端质量管理体系，从零部件入厂到整车下线，要过278项零部件关键检测、886项整车老化测试，还有1001项路试故障拦截，关键零部件更是100%自动化检测，连出厂前都要经过50km高速强化路试——这检测标准，比不少20万级车型都严格。

供应链方面更不用多说，汽车玻璃是福耀的、组合仪表是延锋伟世通的、底盘部件来自拓普，还有博世的技术支持，全是行业顶级供应商。工作人员说，这些供应商这次也来智博会参展了，能直观看到蓝电E5 PLUS先享版的“出身”有多硬核。更让人放心的是， 蓝电E5 系列用户累计行驶超10.85亿公里，保持0自燃、0动力中断，还连续四次拿了中国汽车质量网新能源中型SUV质量榜TOP2，真是厉害！

总的来说，这次赛力斯展馆的蓝电E5 PLUS先享版，完全刷新了我对10万级插混SUV的期待——大空间、长续航、高品质，还带这么多福利，想选家用SUV的朋友，真的可以去试驾一下！