有网友在政务平台咨询南京地铁四号线、六号线东段有无联通规划。

而在近日南京地铁给出回复，确认6号线规划东延，与宁扬城际S5摄山站实现换乘。

南京地铁：轨道交通是城市重大基础设施工程，其线路走向和站点设置须根据城市国土空间总体规划，综合沿线开发情况、客流需求特征以及工程实施条件等诸多因素，科学合理确定。 根据规划，正在建设的地铁6号线未来将从一期终点栖霞山站继续向东延伸，与在建的S5号线形成换乘；地铁2号线从经天路站延伸一站至仙林湖站，与运营4号线和在建S5号线形成三线换乘站。4号线和6号线之间的客流可通过S5号线进行交互。我们也将结合您的建议，对该片区轨道交通规划进一步深化研究，为市民提供更优质、便捷的出行服务。

其实有关地铁6号线规划东延至S5摄山站，早在由21年爆出的宁扬城际走向示意图就已有所明确！

宁扬城际的站点列表，也显示，地铁6号线东延后将与之摄山站形成换乘。

目前地铁6号线正在积极建设中，根据官方消息，截至2025年8月，推进车站、区间剩余土建工程施工，同步开展轨道铺设施工及车站安装装修施工，具备条件的区段开展设备系统安装及调试。

（栖霞山站）

根据官方释出的6号线栖霞山站近照，站厅层装修已基本成型。岛台、闸机已安装到位。

不过从图示可以看出，大概率地铁6号线东延大概率需要下穿栖霞山、栖霞大道、铁路、智谷大道，虽然距离不远，但施工需要协调的难度应不小。

当然这条线路最大的意思是分流宁扬城际扬州方向来的客流，可以通过6号线便捷与南京城北的联系。目前宁扬城际预期通车的时序显然也要2030年后，因为如若这一站东延，能够与宁扬城际的通车时序接上，效应会更大。

不过地铁6号线东延，显然都未曾列入南京三期地铁建设环评，因此最快的时序也要等三期的地铁推进完毕，客观来看，能列入四期规划已算很给力了。