近日，随着工信部近期向中国联通颁发卫星移动通信业务经营许可，国内三大运营商在卫星通信领域的布局引发行业热议。目前，中国电信已具备相关资质，中国联通刚获准入，而中国移动的申请虽已进入审核流程，但尚未正式获批。这一节奏差异背后，折射出我国卫星通信产业政策引导、技术积累与商业落地的多重逻辑。
打开网易新闻 查看精彩图片
牌照发放加速：政策驱动下的产业扩容
工信部此次向中国联通发放牌照，是落实《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）的关键举措。《指导意见》明确提出，到2030年我国卫星通信用户需超千万，并要求通过“分业务、分阶段、分步骤”推进市场开放。政策导向下，牌照发放成为激活产业生态的“催化剂”：
- 中国联通：依托新获许可，将深化应急通信、海事通信等场景应用，并加速低轨卫星物联网布局。其近期发射的“联通星系01-04星”已开启国内低轨物联新篇章。
- 中国电信：作为早期获牌运营商，已推出手机直连卫星服务及汽车直连卫星业务，覆盖出海通信、无人区救援等场景，用户规模持续扩大。
工信部信息通信管理局负责人表示，牌照发放旨在形成“适度竞争、良性互动”的市场格局，推动卫星服务从行业专用向公众普惠转型。
中国移动：技术储备领先，牌照申请为何滞后？
尽管中国移动尚未正式获牌，但其在星地融合通信领域的技术积累已处于行业前沿：
- 全球首创验证：2024年6月，中国移动完成全球首个手机直连高轨卫星的语音通话实验室验证，基于运营商网络IoT-NTN IMS技术实现天地一体化通信突破。
- 北斗短信商用：同年11月，携手中国时空推出北斗短信业务，用户无需地面网络即可发送短报文，累计发展用户超49万，终端接入量突破1600万部。
- 低轨卫星布局：通过星地融合技术研究所，中国移动在低轨卫星互联网、5G+卫星融合组网等领域持续攻关，为高速数据服务奠定基础。
业内分析认为，中国移动申请进度稍缓或与以下因素有关：
- 技术验证周期：其高轨卫星直连语音通话需通过多轮实地测试，确保与现有5G网络的兼容性；
- 生态整合难度：北斗短信业务涉及卫星企业、终端厂商、应用开发者等多方协同，需更长时间完善商业模式；
- 监管审慎原则：工信部或对头部运营商的牌照发放采取“技术成熟度优先”策略，避免市场过度竞争。
根据最新消息，中国移动正在申请卫星移动通信业务经营许可，有望在2025年内落地，届时三大运营商将形成“高轨语音+低轨数据+北斗短报文”的全维度竞争：
- 中国电信：巩固出海通信领先地位，拓展“卫星+5G”双千兆服务；
- 中国联通：深化低轨卫星物联与车联网应用，探索卫星边缘计算等新业态；
- 中国移动：依托6G天地一体战略，推动卫星通信融入智能终端、工业互联网等场景。
运营商的秘密认为，随着牌照全覆盖，我国卫星通信产业将进入“技术突破-规模商用-成本下降”的正向循环，预计到2028年市场规模突破千亿元，成为全球卫星互联网竞争的核心力量。
中国移动卫星通信牌照的“姗姗来迟”，实则是政策审慎、技术攻坚与商业策略共同作用的结果。在工信部“统筹发展与安全”的监管框架下，三大运营商正以差异化路径推动卫星通信从“专用工具”向“普惠服务”演进，而这一进程的每一步，都在重塑全球信息基础设施的未来版图。
热门跟贴