近日，驻秦央企中交一航局五公司建设的厦金大桥（厦门段）墩台预制厂再次迎来重要节点。项目团队成功完成厦金大桥（厦门段）全线最高和最重的两个装配式墩台构件预制，标志着大桥装配式墩台施工取得新突破。

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本次预制的30号墩中节段高达26.95米，46号墩下节段重量达到3236.46吨。两个墩台构件均创下继港珠澳大桥、翔安大桥以来全国装配式跨海大桥预制墩台之最。

为保障构件预制精度，项目团队利用BIM虚拟建造技术建模，模拟生产过程；应用“高精度构件匹配预制”和“混凝土裂缝控制”等核心技术，实现装配式墩台预制的毫米级精度控制。还引入数字化施工技术，应用机械化、自动化、数字化手段进行预制工艺提升和管理模式迭代升级，保障高品质装配式墩台构件预制质量。

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项目现场各类大型设备运转，桥梁构件有序排布，建设氛围火热。（图片由通讯员钟艺文、刘泽文提供）

中交一航局五公司负责厦金大桥（厦门段）项目全线187件装配式墩台构件的预制和运输。项目建成后，将进一步完善厦门跨海通道布局，缓解进出岛的交通压力，并将厦门岛与翔安机场、翔安区相连接，对海西地区经济文化交流与发展具有重要意义。

来源：秦皇岛Plus（通讯员：钟艺文 刘泽文 全媒体记者：周磊）

编辑：崔婷婷 编审：高源