（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

9月10日，长江芜湖航道处“航道11113轮”圆满完成G3铜陵长江公铁大桥营运期桥区航道最后1座航标铺设工程，该桥区8座航标全部采用超高分子聚乙烯新材料，开辟安徽段首条绿色航道，保障大桥营运期和航行船舶的双重安全。

据介绍，G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约720米处，该桥于2022年初开工建设，2024年8月份大桥合龙，目前该桥即将通车。为保障桥梁与航行船舶的安全，长江芜湖航道处多次与该桥项目办进行对接沟通。受桥梁管理单位（铜陵市综合交通投资集团有限公司）的委托，长江芜湖航道处迅速成立航标作业领导小组，召开专题会议研究、讨论作业方案及开工前的各项准备工作。

为了提高皖江航道绿色养护水平，长江芜湖航道处选用航标器材采用超高分子聚乙烯新材料浮标。施工前，长江芜湖航道处及时向长江下游航行船舶预发桥区航道航标通电，“航道11113轮”及时完成营运期所有航标器材的准备工作，生产技术等相关人员随船工作，从安装检查航标器材、系锚抛标、定位校核，到最后复检航标状态，每一步有条不紊，在确认一切符合作业质量要求后进行下一座航标的抛设。该轮顺利完成桥区8座新材料航标的设置、7座施工期航标和铜陵公路大桥7座航标的撤除工作。

据了解，本次航标配布将2座大桥桥区航标重新配布设置，铜陵公路桥下游侧下水航道右侧增加一座航标，更加准确标示桥区航道界限。“G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，净空高度不低于32米，可满足万吨级船舶通行。桥梁建成后，将提升区域过江通道通行能力，发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用。”G3铜陵长江公铁大桥相关负责人介绍说道。