自1995年成渝高速公路建成通车，拉开了四川省高速公路从“无”到“有”的序幕；经过数十年的发展，如今四川省高速公路里程已经突破10000公里大关、达10310公里，居全国第三位，高速公路大通道达34条。在今年，四川省在高速公路建设方面再定下新的目标：2025年，四川计划新开工高速公路1000公里、建成900公里。而在这新开工的高速公路项目中，就包括一条作为川藏高速大通道重要组成部分——甘孜州炉霍至康定新都桥高速公路。

目前，关于甘孜州炉霍至康定新都桥高速公路的规划建设迎来了一个好消息：近日，甘孜州炉霍至康定新都桥高速公路项目（以下简称“炉康高速”）10个先期开工点在甘孜州炉霍、道孚和康定三县（市）同步开工建设，标志着成都和成渝地区双城经济圈向大西北的重要辐射线历经多年的筹备，终于进入实质性建设阶段。

炉康高速是四川省高速公路网的重要组成部分，也是连接G4217蓉昌高速与G4218雅叶高速的核心联络线。项目起于甘孜州炉霍县新都镇，途经道孚县，止于康定市新都桥镇，全长约186.8公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里，总投资约344.17亿元，建设工期4年。

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该项目地处川西高原腹地，平均海拔超过3500米，最高处达3850米，沿线地形复杂、地质脆弱，穿越鲜水河活动断裂带，生态环境敏感，施工难度极大。为此，项目团队创新采用新型抗震桥梁设计，提升结构韧性，确保震后快速修复；同时坚持“环保先行”，引入生态保护新技术，最大限度减少对高原生态的扰动。

炉康高速全线设隧道13座、桥梁109座，互通立交10处、服务区4处、停车区2处，桥隧比高、结构密集，堪称“云端天路”。项目建成后，将彻底结束炉霍、道孚两县不通高速的历史，将康定新都桥至炉霍的通行时间由4小时压缩至2小时，极大提升甘孜北部地区的交通可达性。

更重要的是，炉康高速不仅是一条交通要道，更是一条民生大道、旅游黄金走廊。它串联起塔公草原、八美墨石公园、道孚藏民居、炉霍霍尔文化等众多旅游资源，将助力四川打造世界级雪山草原景观大道。同时，也将为沿线藏族同胞打开一扇通向外界的“快速之门”，让特色农产品更快出山，山区孩子更快走进城市课堂，为民族团结、乡村振兴和区域协调发展注入新的动力。