2025年5月11日，国铁集团、湖南省人民政府、江西省人民政府联合正式批复长沙至赣州铁路初步设计。之后到了2025年8月2日，中铁五局五公司长赣高铁湖南段开工动员大会正式在长沙举行，标志着这条国家"八纵八横"高铁网的关键工程正式进入施工阶段。作为渝长厦高铁通道的核心组成部分，长赣高铁正线全长429.459公里(湖南131.886公里、江西297.573公里)，为双线电气化客运专线，设计速度350公里/小时，计划工期5年，预计2030年通车。

长赣高铁的实施，不仅完善了湖南高铁网络布局，更强化了湖南在中部地区的交通枢纽地位。那么，随着长赣高铁进入施工阶段，湖南下一条开工的高铁会是哪一条？根据资料显示，早在2024年12月，在长沙举行的湖南省发展和改革工作会议上便明确提出：力争广清永铁路、益娄铁路2025年开工。那么，湖南下一条开工的高铁会是这两个项目吗？

广清永高铁

广清永高铁是连接广东省广州市与湖南省永州市的高速铁路，全长约401.7公里，设计时速350公里，为国家“八纵八横”高铁网中“粤港澳—成渝主轴”的重要组成部分。线路起于广州北站，向北途经清远市清城区、清新区、英德市、阳山县、连州市，进入湖南后经蓝山县、宁远县、零陵区，终至永州站，全线拟设广州北、清远西、阳山、连州、蓝山、宁远、零陵东等9座车站。

该高铁定位为“京广第二通道”，建成后将分流京广高铁南段40%的客流，缓解其运能压力，同时填补湘南、粤北地区高铁空白，使永州至广州的旅行时间从3.5小时缩短至1.5小时。线路北接呼南高铁，南连广深港、广珠澳高铁，形成粤港澳大湾区至成渝经济圈的快速通道，强化区域经济联动。项目于2022年列入国家“十四五”铁路发展规划，2025年8月启动广东段征地拆迁工作，计划2026年底全面开工，2031年前后建成通车。工程总投资约826亿元，其中广东段投资586亿元，湖南段投资273亿元。

益娄高铁

益娄高铁（益阳至娄底高速铁路）是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的关键组成部分，连接湖南省益阳市与娄底市，全长约100公里，设计时速350公里，总投资约135亿元。线路自益阳南站引出，途经赫山区、桃江、宁乡等地，终至娄底南站，全线拟设益阳南、桃江南（灰山港）、宁乡南（灰汤）、娄底南等站点，并规划新建联络线接入长沙西站，形成长株潭“米”字型高铁枢纽。

项目于2016年启动前期研究，2023年完成勘察设计招标，2024年预可研报告编制完成，但受国家铁路投资政策调整影响，国铁集团尚未启动正式审查程序，原计划2025年开工的目标已推迟，预计“十五五”中后期（2028-2030年）动工，建设周期约5年。目前，益娄高铁已作为储备项目纳入2025年国铁集团勘察设计计划，湖南省正积极争取国铁集团加快审查进度，力争项目早日进入实施阶段。