当地时间9月10日，墨西哥政府宣布计划上调对“未与其签署贸易协定的国家”的关键进口商品关税，按照分析人士的说法，此次调整中进口汽车关税税率将被提至最高50%。
中国作为墨西哥最大汽车进口来源地，50%的关税将使中国车企受到严重冲击，毫不客气地说墨西哥将汽车关税提高至50%，剑指的就是中国车企。
墨西哥如此做法的原因也很简单，那就是为了讨好美国。
根据路透社的说法，由于美国非常忌惮中国影响力持续扩大，特朗普政府正在施压拉美国家“选边站”，限制与中国的经济联系，而墨西哥对中国的贸易逆差在过去十年翻了一番，美国政府已经将中国在墨投资视作“眼中钉”。
一些情报智库也认为，墨西哥抬高汽车关税既是为了保护本土产业，也是试图安抚美国。
从结果上来看，无论墨西哥出于何种原因提高汽车关税，都是在以损害中国车企的利益，换取美国改善墨西哥在对美贸易谈判中的条件。
然而墨西哥总统辛鲍姆却还在辩解，称加税与加强墨西哥经济和“墨西哥计划”有关，无意与其他国家发生冲突，不过无论辛鲍姆如何解释，事实上已经构成损害中企利益的做法，不会给墨西哥带来任何好处，相反还会引发中方反制。
中国商务部回应墨西哥调整关税政策时就说，中方不愿看到双方经贸合作因此受到影响，希望墨方慎之又慎，三思后行，中方将根据实际情况采取必要措施，坚决维护自身正当合法权益。
也就是说到目前为止，中方依然还在劝告墨西哥悬崖勒马，不要为了讨好美国而损害中企的利益，那么可以确定的是，如果墨西哥不听劝，接下来中方将采取措施维护中企利益，到时候墨西哥可就是自寻烦恼了。
应该说墨西哥提高汽车关税是一件风向标事件，可能会触发特朗普政府的对华贸易后招。
当前美国正在逼着欧盟和G7对中国和印度实施“二级制裁”，理由还是关于俄乌冲突的陈词滥调，意思就是中印购买俄油等同于向俄罗斯提供了“侵乌”资金，所以要求欧盟和G7对中印加征100%关税，以促成俄罗斯和乌克兰和谈。
英国《金融时报》声称，9月12日的G7财长会议上，美国已经就相关措施提案，并将之视为推动俄乌停火努力的一部分。
可以预料到的是，如果中国对墨西哥的反制不够激烈，大概率会促使欧盟和G7接受美国要求，对中国加征100%关税。
相反若是让欧盟和G7看到损害中国利益，所付出的代价远远高于收益，就有可能让他们冷静下来，思考到底是要给美国当炮灰还是要与中国合作。
不要说什么欧盟和G7敢不敢和加征100%关税等于脱钩的问题，但凡这些国家能有一点自己的主见，都不可能允许美国提出的无理要求，可现实是美国不仅提了，欧盟和G7还有模有样的进行了讨论，这能对他们抱有期待吗？
同样我们也不应该忘记美国在背后推波助澜的恶行，必须也要将其打痛才能维护中国的发展权益，否则今天敢把墨西哥推到炮灰的位置上，明天就要让欧盟和G7也撕咬中国。
热门跟贴