本文选自参谋长说车车友俱乐部
你是不是觉得，车子买回来就只是用来在市区代步，上下班通勤就好？要是真这么想，那就大错特错，尤其燃油车，跑高速真的太重要了。
主要原因有以下三点：
1、清理掉车辆的部分积碳。
在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，发动机长期处于低转速、低负荷状态，燃油无法充分燃烧，会导致大量积碳产生。
喏，就是下面黑乎乎的胶质物质，一般会附着活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁、节气门、进气管道等部位，导致车辆出现油耗增加、启动困难、怠速不稳、加速无力、动力下降现象。
而经常跑高速，爱车的发动机会处于高速状态，致使汽油燃烧的更充分，不易产生积碳。
同时，高速行驶产生的高气流通过进气道和排气系统，有助于将一些已经形成的轻微积碳冲刷掉，让车辆加速更顺畅。
2、调整油门灵敏度和变速箱换挡逻辑。
车辆平时在市区行驶时，走走停停，发动机的油门灵敏度和变速箱的换挡逻辑不清晰，而高速行驶改变了油门灵敏度和换挡逻辑，会让开车更轻松。
3、排放系统更健康，利于尾气达标。
现在很多国VIb车型有颗粒捕捉器，它能过滤尾气里的微小颗粒。
但市区速度低、温度不够，颗粒捕捉器很难把捕捉到的颗粒烧掉，再加上积碳多，特别容易堵塞。
跑高速能让颗粒捕捉器温度快速升到550度左右，堵塞的颗粒高温燃烧，排气系统瞬间通畅。同时，高速还能烧掉催化器表面硫化物，恢复尾气净化效率，减少传感器数据漂移，降低故障灯误报概率，降低年检尾气超标的概率。
不过，话说回来，跑高速只是清理了附着在表面的积碳，想要更深层次的清理积碳还需要人为干预。
比如将车开到4S店或修理厂，将积碳严重的部件拆下来，使用刮刀、铲刀等工具手动清除积碳。
也比如利用干冰，即固态二氧化碳的低温冷冻作用，使积碳冻脆后用气枪吹出来。
或者使用特制的核桃沙颗粒，通过机械或人工将其送到发动机内部研磨积碳，然后通过高压水枪将沙粒和积碳一起冲洗干净。
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