作为连接西北与中东部的交通枢纽，陕西省近年来持续加快高速公路网建设，构建起支撑区域经济发展的 “交通大动脉”。据悉，陕西高速公路建设自1986年起步，经过三十余年布局，已形成“三纵四横五辐射”主骨架，通车里程突破6700公里，率先在西北实现 “县县通高速” 目标。

在全省路网加密的背景下，国家中心城市西安正加快补全“内畅外联”的交通短板。其中，西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路的建设，既是西安城市环线闭合的关键一环，更将填补临潼、高陵与西安咸阳国际机场之间直达高速的空白，成为区域交通联动的 “新纽带”。

西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路又称西安城市环线北段全长约54.9公里，其中新建47.6公里，与京昆高速共线7.3公里。项目主线按双向六车道、时速100公里标准建设，总投资约153.6亿元，采用“新建+共线”模式，串联临潼兵马俑、渭北新城、西安国际港务区、高陵先进制造业组团和咸阳国际机场，形成西安外围新的快速通道。项目全线拟设兵马俑枢纽、渭北新城、西安港枢纽、高陵南枢纽、泾高、泾渭、泾河枢纽、泾河西、机场北、太平枢纽共10处互通式立交与及分离式立交2处，天桥4座，通道9道；全线设渭北新城立交连接线1处，匝道收费站9处。

根据资料显示，2024年下半年，西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路项目曾因线路优化暂停招标；进入2025年，陕西省政府将其列为“省重点新开工项目”，3月重新启动特许经营者招标，目前已经正式发布了招标公告，标志着立项、环评、土地预审等关键手续全部完成，具备全面开工条件。根据计划，年内将完成征地拆迁、施工图设计及首批控制性工程进场，建设期3年，预计2028年底建成通车。

项目建成后，西安将形成“绕城高速+城市环线+外环高速”三层立体环线体系，预计分流绕城高速30%以上过境交通，把临潼、高陵到机场的通勤时间由现状约1小时压缩至30分钟以内，为西安都市圈北跨渭河、东联临潼、西融空港提供高效支撑，也为下一步城市环线西段、南段和东段的建设打下示范基础。