想不想来一场说走就走的骑行呢? 近几年，随着共享单车的流行，骑行的人又逐渐多了起来，为了打造可持续性的城市，自行车道网络基础设施也在逐步完善，可以从下面三个方面入手，让自行车道推陈出新。
01地面铺装 ，用不同的肌理图案，来提醒人们进入了不同领域的空间。
“树木桥梁” / paul de ruiter architects+CULD
BIG和WXY重塑布鲁克林市中心
BIG与WXY建筑事务所合作，对布鲁克林的市中心进行改造，该愿景主要集中在行人体验上，被描述为一个“娱乐空间”，旨在通过对公共领域，街景和绿色基础设施的提升，使市民可以聚集在一起并享受户外活动，为行人和骑行者提供更绿色，更安全的环境。
02引导标识，分区必须明朗，正向、逆向自行车道以及人行道需要清晰，一目了然。
澳大利亚贝尔至莫兰站平交道口拆改工程 / Tract
设计提议采用单排中央桥墩来最大限度地减少高架结构的占地面积，并为专用自行车道和独立的人行道腾出空间。指示牌和路标与桥墩相结合可以减少杂乱感。最大限度地利用空间是对现有过度拥挤的共享道路的重要回应。新增的照明、饮水器、休息点和自行车专用通道，让各类使用人群现在可以安全舒适地畅行，也提供空间来鼓励更多的主动交通。
03艺术加分，在不影响功能的情况下增加一些文化元素，彰显城市风格。
荷兰发光自行车道
在荷兰的Nuenen省，有一条世界上第一个靠太阳能发电的自行车道，长达一公里的自行车道上布满了超过5万颗涂满特殊漆料的石头，白天吸收太阳光能，晚上绽放美丽星光，简直是名符其实的“星光大道”。
Cycling through Water
可以触摸到水面的自行车道
类似设计想法的如Viewfinder Bridge / Höweler + Yoon Architecture
凌于树梢的自行车道 / BuroLandschap+De Gregorio & Partners
关注和尊重现有的动植物群是自行车桥设计与森林建设的关键。创新的体验使骑自行车的人和冒险家能够以一种完全独特的方式享受Limburg自行车循环路线网的自然景观。
04生态自行车道
James Corner Field Operations 工作室给迈阿密设计了一座新公园，他们把注意力从废旧的铁轨转移到城市高架铁路的下面，公园的名字叫“Underline”。
方案遵循“M-Path“自行车道的路线。James Corner 的计划是拓宽自行车道，另外还创建一条平行的人行道。
整个运动路线将蜿蜒地穿过各种生态系统。场地内种植本土植物，为鸟类和蝴蝶提供栖息地。
公园将设有艺术和娱乐场所，以及一个弹出式结构，包括一个自行车维修站。
项目的目标是将这片土地打造成为标志性的线性公园和世界一流的城市步道。
另外，项目希望社区更加紧密，提高行人和骑车人的安全性以及创建100英亩的开放空间并恢复自然栖息地。
Friends of The Underline 认为它不仅能确保步行者和骑行者的安全、使社区关系更加紧密，也能为城市多创造超过 40 公顷的绿化面积。从某种程度上说，甚至成为整个城市的地标景观。
曼哈顿起伏公园自行车绿道
绿道分隔出一条路线，供骑行者和跑步者使用，起伏的道路提供了丰富的远景观测点。
比利时的绿色码头公园 | OMGEVING Landscape Architecture
多年生植物和野花的结合，让这里的景色宜人。人们可以坐在长长的座椅边缘，欣赏 Kempisch dok 的景色。也可以沿着自行车道，悠闲其中。
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