说到英国,你可能会想到无数带着浪漫和历史气息的名字。牛津,一定位列其中。
清晨的牛津,总有一层淡淡的雾气,从泰晤士河的支流上缓缓飘过,古老的石板路湿漉漉的,泛着光。学院的尖顶在晨曦里静静矗立,街头的咖啡馆里飘出新鲜研磨的咖啡香。
对于很多游客来说,牛津意味着学术、历史、文学与优雅;对于本地的店主们来说,这里还有烟火气——餐厅里嘈杂的晚餐声,小书店的日常翻页声,甚至理发店门口的闲谈声。
可如今,这座城市的温度,正被一纸交通新规搅得天翻地覆。
这个新规只增收了一笔小小的费用——5英镑,却闹得店主们集体抗议。
规则很简单:从今年11月10日起,任何没有牛津居民许可的司机,只要穿过六个设卡点中的任何一个,就要支付这笔每日拥堵费。
忘了交?那就是70英镑的罚单,绝不留情。
这一举措,使牛津成为英国继2002年的达勒姆、2003年的伦敦之后,二十多年来第一个重启强制收费的城市。
然而,古城的生意人们却笑不出来。街角的小店主们发现,最近的人流量肉眼可见地减少。
不是没人喜欢来牛津,而是越来越多的人嫌停车麻烦,又不愿意为短短几个小时的购物或用餐额外掏钱。
更何况,这并非第一道“路障”。
早在2022年5月,“低流量社区”(LTNs)的政策就让不少顾客望而却步,许多司机宁愿绕路,也不愿折腾。
什么是“低流量社区”?总结一下,就是在一个区域(通常是居民区)设置物理隔离措施,比如路障、花坛、摄像头……以此限制外来车辆穿行。
这样一来,机动车辆不能随意通过,只能绕行主要道路。居民区内部则变得更安静、更安全,适合步行、骑行和本地居民使用。
这个规定,让希望减少交通拥堵和噪音污染的支持者拍手叫好。
可也让商家愁眉苦脸:客人进城变麻烦了,很多人宁愿不来,一些原本靠车流的店铺生意明显下滑。而交通堵塞转移到了主干道,反而加剧了主路的拥堵。
现在,这5英镑,成了压倒他们的最后一根稻草。
在圣克莱门特街,54岁的Yola Brunelli几乎快要无奈到绝望。
她的小餐馆La Cucina开了快二十年,一直是当地人周末的心头好。以前,每到周六晚上,她的预约本总是写满名字,翻台率高得让厨房忙得不可开交。
但如今,客人们常常提前打电话说抱歉——不是没胃口,而是实在被交通限制折腾得头疼,干脆放弃了来一趟的念头。
她叹气着对《泰晤士报》说:“我们总有一长串预订名单,可人们最终还是放弃,因为他们根本搞不定交通。”
要知道,牛津郡议会已经明确,这项收费会持续到2026年8月,等博特利路这条大动脉重新开放后,新的交通过滤系统才会接手。
几乎一年的时间,这可不是短期阵痛,而是一场漫长的考验。
在反对的声音中,有一个名字格外显眼。Clinton Pugh,牛津本地的“餐饮老兵”,整整在这里打拼了32年。
他还是奥斯卡提名女演员弗洛伦斯·皮尤(Florence Pugh)的父亲。可即便女儿在国际影坛星光熠熠,他在家乡的生意也免不了被新政策折磨得焦头烂额。
他坦言,这些年因为议会拒绝听取本地商户和市民的意见,他个人损失超过了一百万英镑,甚至连养老积蓄都赔了进去。
“郡议会再次完全无视大多数市民和商家的担忧,他们自己的调查结果就摆在那儿。”他说。
这份调查结果的确刺眼。在7165名参与调查的人里,74%的人直言,这项拥堵费将带来负面影响。
这不是少数派的抱怨,而是压倒性的反对。可议会依旧一意孤行。
既然民意调查被当成“一张废纸”,店主们就开始想办法自救。街头巷尾的抱怨,渐渐演变成了组织性的反抗。
一个名为Open Roads for Oxford的居民团体公开宣称,如果议会不掉头,他们将立刻提起法律诉讼。
领头人是当地的商户Paul Major。他言辞犀利:“我们特别失望,议会完全没有和居民或商户认真沟通过这些担忧。它会给居民带来极大不便,更会对本地商业造成巨大损害。我们会一直斗争下去,这件事远远没有结束。”
他们可不光是说说,而是已经联系了律师,正在准备递交一份正式的法律行动前置信函。
而议会方面似乎也知道这措施过于强硬,于是象征性地给了“安慰奖”:
牛津本地居民有100次免费通行机会,牛津郡其他地区居民则有25次。但这样的安排,在商户们看来,几乎就是杯水车薪。
毕竟,真正能撑起一座城市商业活力的,不仅是本地人,还有无数来自周边乃至全国的访客。
走在牛津街头,你能感受到这种暗流。白天,学院的钟声依旧悠扬,学生们依旧三三两两穿过草坪,游客也还会抬头拍下梦幻尖顶的光影。
但转到一条小巷,气氛便全然不同。咖啡馆的桌子空了一半,精品店老板站在门口望着来来往往却不进门的路人,餐馆老板在翻算账本时,眉头紧锁。
“这是一场生死之战,”有商户这样形容。他们不是拒绝环保,也不是抗拒改变,而是担心在大政策落下时,自己会被无声地压垮。
Ref:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-15093951/Oxford-shopkeepers-congestion-charge-customers-away.html
文|小月
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