(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

前两天和大家分享了比亚迪电池进军电动两轮车市场的新闻，引起了大家的广泛关注。

日前，比亚迪又有新消息传出，这次是比亚迪电摩上市，或将直接改写了行业技术天花板。

据悉，比亚迪电子与新加坡Scorpio Electric合作推出的高端电动摩托车Scorpio X1正式亮相，立刻在市场掀起波澜，大家议论纷纷！

产品来源：新加坡设计，比亚迪代工

Scorpio X1并非比亚迪完全自主研发的“亲生子”，而是新加坡Scorpio Electric品牌的首款产品，由比亚迪电子代工生产。

Scorpio Electric成立于2017年，X1是他们的首款产品，定位明确主打海外市场的高端智能电动踏板车。

这款车最早在2023年意大利米兰国际摩托车展上亮相，目前已开始在深圳组装生产，年产量约2000台，主要销往新加坡、意大利、英国等市场。

性能亮点：续航260公里，极速105km/h

Scorpio X1最引人注目的是其性能表现。它搭载了10kW高效风冷电机，最高时速可达105km/h，0-50km/h加速仅需3.8秒，动力表现堪比250cc排量燃油摩托车。

续航方面，该车配备了72V 5kW三星空冷锂离子电池组，单次充电续航可达200-260公里（取决于骑行条件），支持快充功能，2.5小时即可充至90%电量。

设计上，Scorpio X1采用流线型车身和未来感十足的造型，常被拿来与宝马CE 04相提并论。车辆配备了LED灯组、7寸数字仪表盘与人体工学座椅，将科技感与舒适性融合。

市场对比：价格远超雅迪九号

Scorpio X1约7万元的售价远高于市场主流电摩产品。

作为对比，九号E200P均价约2.6万元；台铃GP800起步价约2.18万元。雅迪VFLY系列虽以智能化见长，但续航普遍停留在120km区间。

即使是九号SR MAX300的挂牌价也仅为7.28万元，与Scorpio X1处于同一价格区间。但在续航方面，Scorpio X1的表现更为出色。

实测数据显示，Scorpio X1在维持55km/h时速的情况下，空载行驶112公里后SOC还剩18%，比九号E200P的实测100公里多出一截。

目标用户：高端玩家与特定场景

这场两轮电动化的革命，本质是技术路线之争。

面对约7万元的售价，Scorpio X1显然不是面向普通消费者的产品。它的目标用户是那些追求独特设计、预算充足的玩家。

Scorpio Electric首席执行官曾表示，首年目标只有3000台，小批量生产导致成本高企。这也意味着该车将保持其小众高端定位。

有人说，花7万元购买一辆两轮电动车还不如选择四轮的比亚迪秦L，至少下雨天不会被淋湿。

但对于大多数消费者来说，更期待比亚迪将自家刀片电池技术应用于更亲民的电动两轮车，实现安全性与续航能力的双重提升，当然这也已经成为现实！！

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