9月15日，中国外交部长王毅的专机降落在华沙机场。此刻，波兰因无人机“入侵”事件宣布关闭与白俄罗斯的所有边境口岸，已导致约90%中欧班列中断。
约300列货运列车滞留在白俄罗斯境内，数千个集装箱无法按时抵达欧洲目的地。

波兰内政部9月12日宣布，出于国家安全考虑，关闭所有通往白俄罗斯的公路和铁路口岸。波兰方面声称，这一决定是基于“无人机入侵”和俄罗斯与白俄罗斯“西方-2025”联合军演带来的安全威胁。
波兰内政部长马尔钦·凯尔温斯基表示，只有在政府确信“波兰公民的安全得到充分保障”时才会重开口岸。此举直接导致承担90%中欧班列运量的马拉舍维奇枢纽陷入瘫痪。
中欧班列作为连接中国与欧洲的重要物流通道，自2011年开行以来，已成为“一带一路”倡议的重要标志。据统计，中欧班列已累计开行超11万列，通达欧洲26个国家229个城市。
波兰不仅是地理枢纽，更是宽窄两种铁路轨道的交汇点，技术上的不可替代性使其成为中欧贸易的咽喉要道。数据显示，通过波兰进入欧盟的班列占全部中欧班列的90%以上。
欧洲商会发出警告，波兰的做法导致欧洲的供应链成本直接上涨15%以上。对欧出口的中国企业也面临着高昂的运输成本。
滞留的中欧班列运送的是电子产品、汽车零部件等高附加值商品。这些货物的延误意味着欧洲多家零售商将面临库存告急风险，部分企业被迫转向海运和空运，运输费用大幅上涨。
王毅外长刚下专机，便与波兰副总理兼外长西科尔斯基举行了会谈。王毅表达了三点核心意思：一是回首过去，中波关系历史悠久，没有地缘矛盾和利益冲突；二是展望未来，中波两国应该共同为世界和平与发展作贡献；三是立足现在，共同抵制“部分国家”滥施关税的行为。
王毅外长特别强调 “为虎作伥只会损害自身利益” 。分析普遍认为，这指向美国威逼欧洲对中印加税的行为。