巢湖，位于安徽省中部，这里气候温和，四季分明，素有“皖中明珠”之称。湖光潋滟、渔舟唱晚的景象曾是无数人心中的诗意画卷。自古以来，巢湖流域的水域交通发达，湖中各式各样的船只一直是当地人生活与文化的重要载体。汪锋从小在巢湖边长大，湖泊与船只融入了他的血液，对于他来说，这些大大小小的木船，不仅是渔人的工具，更是载满历史和文化的瑰宝。
1964年出生于安徽巢湖，29岁时因意外导致脊髓损伤。自2010年起开始制作船模，2023年获得“安徽省传统工艺美术大师”称号。
1993年，29岁的汪锋因为一场车祸，人生发生了巨大的转折。遭受重创的身体被确诊为高位截瘫，汪锋一度陷入绝望。面对后半生无法再站立的事实，汪锋直言：“能活下来，已是万幸。”尽管如此，他的生命并没有就此停滞。汪锋回忆，虽然伤痛令他身体和心灵都难以承受，但在康复治疗的过程中，他逐渐意识到，“生活不能只为了活着，而是要有意义。”在这段漫长的恢复期里，他开始重新拾起儿时的兴趣——造船。
汪锋出生在一个船工家庭，祖辈依巢湖而居，祖父靠行船打鱼为生，父亲和叔叔都是木匠。从小，汪锋在耳濡目染中学会了木工手艺，对船和船模产生了浓厚兴趣。每当他回忆起童年时光，那些与船和木工相关的记忆便清晰浮现于眼前。直到变故发生后，他才真正意识到，将制作船模作为一种精神寄托，或许是另一种延续生命的方式。
焦湖划子、黄艄、跳驳子……从下水年代到形态样式再到具体用途，说起自己做的船模，汪锋如数家珍。然而，从“新手小白”到“造船匠人”，这条路走得并不轻松。
最初，他对自己能否完成这些船模感到不自信，但妻子汤瑛的鼓励让他下定决心：“闷在家里不如找点寄托，你开心了，这个家才有光。”2010年前后，汪锋正式开始了船模制作。
为了还原木帆船的真实样貌，在制作船模的过程中，汪锋不仅要面对身体的疼痛和疲劳，还需要不断进行考证。为了掌握巢湖传统船只的细节，他翻阅了大量历史文献，当地图书馆里的《巢湖志》被他翻阅了一遍又一遍；因为一张“巢湖划子”的老照片，他花费大量时间，终于在一本抗日战争时期日本发行的刊物《亚细亚大观》中找到真实记载。除此以外，汪锋时常摇着轮椅，在巢湖沿岸四处拜访船工和渔民，只为资料尽可能翔实准确。
“最难的不是做手工，而是弄明白为什么这么做。”在汪锋制作船模的过程中，许多细节需要经过反复推敲和实验，像舵柄弧度、船体排水结构等，都需要精准到位。“为了还原巢湖划子的细节，我比对照片和资料，反复计算每个零件的比例。”正因这种对完美的追求让汪锋的船模不仅仅是工艺品，更像是一件流传已久的历史遗物。
2012年，汪锋的付出有了回报，他的第一件作品《巢湖划子木帆船》模型终于完工，不仅每块甲板都能拆卸，船帆也能升降，在当地博物馆展出时，吸引了很多人关注，不少依巢湖而居的老人看一眼便说：“这和我当年坐过的船一模一样！”
有了成功的经验，汪锋越发全身心投入到造船事业中，他在离家不远的地方为自己准备了一间工作室，电钻、切割机、小盘锯子、木工台等各种工具一应俱全。尽管身体不便，疼痛让他时常需要躺下休息，长期切割木料使他双手布满老茧，但他从未想过放弃。每当面临身体的挑战，小时候坐在巢湖边看着千帆过尽的光景，“总能带给我无穷无尽的动力”。
对于汪锋来说，造船不仅仅是一项手艺，它代表着对巢湖及安徽地区历史文化的深刻理解。他的船模作品不仅承载了个人的兴趣，更承载着传承传统手工艺的使命。巢湖传统木船文化流传千年，随着时代的变迁，“那些象征着巢湖辉煌历史的东西，如今正逐渐被遗忘。”
“船模制作不仅仅是再现船的形态，更是再现一段历史。”如今，汪锋制作了三十余艘船模，涵盖明清时期长江盐船、民国拖网渔船等十余个品种，多次获得国家和省级比赛奖项，一些船模作品已经成为中国航海博物馆、渡江战役纪念馆等文博单位的藏品。通过这些精致的船模，汪锋希望能唤起更多人对传统文化的关注和保护。
随着造船技艺的不断精进，汪锋被吸收为中国造船工程协会船史研究学术委员会高级会员，并被授予“安徽省工艺美术大师”称号。他在全国积极推广巢湖船文化，期望能让这项传统技艺得到更多人的认可。然而不可否认的是，“感兴趣的年轻人越来越少”，汪锋曾试着寻找徒弟，一直未能如愿，“年轻人要养家，制作一艘船模动辄大半年时间，心急不得，也强求不来。”
因为身体状况不允许，两年前汪锋停掉了船模制作的工作，但他一直期待着重回工作台的那天，“无论身处怎样的困境，只要有信念，就能再度扬帆起航。”
来源｜中国残疾人杂志社
见习编辑｜李氏琼
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