在我国南海领域，有一块岛礁面积达8400平方公里，远比上海的总面积以及广州的总面积都要大，甚至顶得上四个深圳的总和，一度被称为“南海最大的岛礁”。

但早些年这块宝地一直被他国所觊觎，更是不择手段的模糊历史真相，不断对其归属权进行胡搅蛮缠，直到2012年，以它为主体的中沙群岛所有岛屿正式回归祖国。

那么，这究竟是哪块岛礁？到底又有何价值呢？

南海最大的神秘岛礁

很多人以为岛礁密布的南沙群岛才是南海最大的岛礁，却殊不知这片岛礁的面积却都小的可怜，即便是分布的很密集，也远称不上“最大”。

反观中沙大环礁，作为中沙群岛的重要组成部分，其位于中沙群岛的西北部，单是岛屿两侧的长度便有着140公里，宽度也达到了61公里。

虽然它整个就像一个椭圆形的柱子被隐藏在海中，但也照样能看出它的庞大，其中顶部水深大约在10米左右，同时被几十个暗沙和潟湖组成。

在所有的暗沙中被命名的就有26座之多，其中华夏、西门、本固暗沙等等所在的二十座暗沙均分布在礁盘外缘，剩余的六座则位于大环礁中间的潟湖内。

放眼整个中沙大环礁周边星罗棋布着众多小岛屿与沙洲，像珊瑚岛、石笋岛、小屿等皆在其中，这些岛洲共同构成的中沙大环礁，总面积达到了8400平方公里。

要知道现在的广州市面积才7434.40平方公里，上海也只有6340.5平方公里，可想而知这块岛屿是多么的庞大，但就是这么一大块“海上国土”，曾被不少国家眼馋。

其实这块地方从来都是我们的，它的历史可以追溯到千年前，宋朝的时候海南渔民就揣着“更路簿”，那个年代没有卫星、导航，这就相当于航海地图了。

海南渔民都在那打鱼，靠着星星、洋流认路，一代代的将这片海域的情况摸得门儿清，就连哪块有暗礁都记得明明白白，而到了明朝郑和下西洋的航海图里，中沙群岛被标成“石星石塘”。

并且所有权归琼州府也就是现在的海南管辖，等到了清朝就更加明确了，官府定期派船来这巡逻，提醒渔民注意安全，顺便收一些渔税，算是实实在在管辖了。

1935年，民国政府专门给南海诸岛命名，其中就有黄岩岛，到了1947年经过重新调整，明确了“中沙群岛”的范围，连地图都画得清清楚楚。

等到新中国成立后，1959年在永兴岛还设立了办事处，专门管西沙、中沙、以及南沙的事情，不过真正的转折点还是在2012年。

要知道菲律宾并非现在才开始在黄岩岛犯事，早在1997年菲军便开始蚕食，硬是占了15年，中国渔船作业时市场被扣，更是在2012年4月10日时变本加厉。

菲军开着“德尔皮拉尔”号护卫舰冲进黄岩岛，试图抓扣12艘中国渔船，好在中国海盗船1375号和1376号及时赶到，阻挡了菲方的小艇，双方对峙了一个多月。

最终在中方的水炮和船只围堵下，菲律宾军舰燃料短缺匆匆撤离，中国渔船重返作业，也是自打那之后，黄岩岛的实际控制权落入了中国手中，整个中沙群岛的所有岛屿全部回归祖国。

那么中沙群岛作为一个被国外诸多势力争抢的地方，它到底有何特殊之处呢？

它到底有何价值？

虽然这一区域被海水覆盖，但如果对其进行合理的开发、利用，极有可能在未来变成一座远超上海繁华都市，亦或是成为一座镇守整个南海安危的坚固堡垒！

尤其是在战略上，中沙大环礁的位置简直太关键了，它就卡在海南东南，犹如一道天然屏障连接着西沙、南沙、东沙，监控南海中轴线，而欧洲货轮从马六甲北上必定经过东侧通道。

此地若能妥善把控便可掌控整个南海防御大局，黄岩岛东偏南礁盘稳固、岩基坚实，宜建雷达与港口，也是自收回后，中国海警船常年巡逻，雷达扫描周边数百海里，有效抵御外部干扰。

别看中沙群岛露出水面的面积不大，但海下面才是它的主礁盘，近两年中沙大环礁逐渐露出海面，它下边还有坚实的岩石做基础，为此填海潜力一直都是中沙大环礁的亮点。

若是在这里进行填海造陆的话，便可以将在这里建设成一个防御基地，不仅能够隔离外部的骚扰，又能很好的遥控东沙、西沙还有南沙。

真的这样做了之后，我们算是在这里构建了一条新的海上防御战线，能够更好在海上抵抗各种突发情况，当然中方也已有技术积累，南沙三大岛礁军民设施基本完工。

并且如果真在那里进行填海造陆的话，那里还可能会开发成一个中型城市，再者着重开发新的旅游项目也是一个不错的选择，这还能增大我国额度内陆面积。

黄岩岛目前虽没大规模填海，但今年九月份中国宣布建国家级自然保护区，强调生态优先，避免过度开发伤及鱼类栖息，毕竟南海的自然资源是很丰富的。

尤其是中沙大环礁面积巨大，同时海水也具有足够深度，这就使得那里成为了附近水质最好的天然渔场之一，这最早还可以追溯到汉朝时期，那个时候便有渔民在此地捕鱼了。

前几年也有科研人员发现，在中沙群岛附近有大量的油气资源，经探索发现中沙台阶和中沙大环礁附近仅初步估计就有着高达五亿吨的石油储量，其资源丰富度可想而知。

只不过它被深埋在深海之下，凭借我国现在的科技还不是开采的最佳时机，但不容置疑这资源既然在我国管辖的地区，那么就是属于我国的。

而在商业方面，如果开通了海上运输之后，中沙大环礁的地理位置可以称得上是运输途中的重要枢纽，到时候欧、亚海运贸易的主要中转站这个名号自然而然就落在它的头上。

欧洲等国的船只想要将货物运往我国亦或是周边的日韩等国，就必须要经过中沙群岛，这里一旦被开发，海上来往的船只几乎全部都要从这里完成转运、补给、分销等一系列贸易流程。

就连美国想在亚洲地区完成海运贸易也都无法避开此处，可以说这里极有可能成为世界海运贸易中的一个重要阵地，全球经济必然也将在此被中沙大环礁所影响。

值得注意的是，中沙大环礁地区礁盘特别稳固，一旦决定填海难度不会太大，从各方面看这里的开发价值还是很高的，无论从经济层面出发还是从战略角度出发，它的价值都是无法估量的。

前期建设肯定会付出一笔不小的成本，但考虑到它的价值，后期一定能够给予数倍的回报，当然建设的前提是不要对海洋环境造成不可弥补的损失，在一切开始之前必然要做足准备。

参考资料：
百科——中沙大环礁
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