广州地铁28号线（暨佛山经广州至东莞城际铁路）

施工图审核招标，

广州段要动工了！

近日，广州公共交易资源中心发布《佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（广州段）施工图审核项目招标公告》，广州段正式启动施工图审核招标！

根据审批前公示，佛山鹭洲至广州新塘段全长71.6公里，广州段设站10座，佛山段7座，预留延伸至东莞。

广州段率先启动招标

设17座车站，时速160公里

佛穗莞城际线路走向示意图

9月16日，佛穗莞城际广州段同步启动3个招标，包括施工图审核、规划测量、控制测量及施工测量检测工程项目。招标公告显示，线路已获得《广东省发展改革委关于新建佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段项目可行性研究报告的批复》，项目业主为广州地铁集团有限公司。

线路鹭洲至新塘段起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站，全长71.6公里，采用全地下敷设方式。线路设计时速160公里，在新塘站预留向东莞延伸的条件。

全线共设17座车站

自西往东依次为：

鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）

叠滘、奇槎、三眼桥、芳村

市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲

鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘

线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组。记者了解到，外通型列车具备进入国铁线路运营的物理条件。

广州段2个换乘站未获批

1

滨江东路不设站，与10号线相交不换乘

10号线滨江东路站已预留换乘佛穗莞城际的节点

与2022年线路广州段社会稳定分析报告评估前公示的版本相比，广州段减少了2座车站，均在海珠区，分别是：怡乐路站（现定名为滨江东路站）、新洲站。另外，佛山段减少了1座车站——澜石二路站，该站非换乘站。相比佛山砍掉非换乘站，广州减少的2站都是换乘站。

滨江东地处广州中心城区，周边是成熟的居民区，人口稠密，步行约10分钟就是中山大学。在官方此前公布的规划图上，佛穗莞城际与广州地铁10号线双双在此设站换乘。如今，地铁10号线滨江东路站已建成了换乘佛穗莞城际的节点，建设投资将面临浪费的风险。

对于佛穗莞城际撤销车站，与10号线相交却不换乘，市民建议在后续深化设计过程中恢复设站。

2

新洲站被否，三线交汇降级双地铁换乘

海珠区另一座被取消的车站，是琶洲东区的新洲站。根据规划，新洲站为三线换乘站，分别是广州地铁8号线、23号线、佛穗莞城际。

如此“高规格”配置，原因在于这里规划为琶洲东区（国际超级总部）。官方介绍，国务院批复的《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》新赋予了广州“国际科技创新中心重要承载地”的核心功能定位。

琶洲东区处在广州活力创新轴和珠江高质量发展带的交汇点上，是广州人工智能与数字经济试验区琶洲核心片区的重要组成部分。

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来源：广州日报新花城、大洋网、增城房产

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