进入全新中国长安汽车集团有限公司央企体系后，大阳摩托正在进行外内部的深刻变化，这种变化你可以在本届摩展感受得到。

本届摩展，大阳以“国潮新生，芯动大阳”为主题，硬核新品+古风文创双重惊喜，成为本次盛会一道独特的国潮风景线。

实际上，早在2010年，大阳曾携多款经典车型亮相摩博会。时隔多年，大阳摩托以全新的姿态回归到重庆摩博会，可以看作出是他们新起点后的第一步动作。

▎TCV450系列成为焦点

早前，达摩院也对大阳全新推出的运动巡航TCV450进行过试驾体验，有兴趣的朋友可以看回达摩院的试驾推文和视频，大阳TCV450的质感和骑行感受确实可圈可点。

本届摩展，大阳展示了TCV450的系列车型，除了标准版TCV450之外，还有一款“猎装版”的TCV450和单座BOBBER版TCV450。

不过达摩院暂时不清楚大阳后面是否会推出“猎装版”和单座BOBBER版TCV450，然而，从现场车迷抢先试骑观看的热度来看，TCV450系列确实很受欢迎。

“猎装版”TCV450。

单座BOBBER版TCV450。

除了TCV450之外，大阳350cc以下排量的大踏板系列同样是现场车迷关注的产品。

▎混动&大踏板系列热度同样不低

达摩院比较喜欢大阳的这款150 V锐跨界踏板。

当然，大阳现场也展示了一款350cc ADV的大踏板（右三）。

据悉，它搭载333cc单缸水冷发动机，最大功率21.7kW，扭矩33.5N·m。平衡轴设计使发动机震动降低30% ，在80km/h巡航时后视镜几乎无抖动，坐桶可轻松放下一顶全盔和3/4盔，提供了更便捷舒适的骑行体验。

配置方面堪称豪华，7寸TFT仪表+T-BOX智能互联，实现一键导航、电子围栏、远程OTA等功能；前后双摄像头行车记录仪，为旅 途安 （ 参数 丨 图片 ）全再添保障。

此外，大阳引以为傲的混动系列踏板也如约展示。尤其是混动科技加持的复古混动踏板VRX150。

它搭载150cc水冷四气门发动机，最大功率12.1kW（8500rpm），峰值扭矩14.6N·m（6500rpm） 。

Vi - Core 4.0混动系统（芯动版专属）是其一大亮点，不仅让起步加速更直接，还优化了低速震动与噪音，尽享丝滑操控体验。配合10L油箱，经济/运动双动力模式切换

现场，大阳摩托还展示了两款弯梁车，一款标准版和个性改装版；而他们的踏板和跨骑等发动机也同样在场。

扎根洛阳的大阳，在展台将硬核机车与古都文化交织，汉服文创打卡活动同样人气爆棚，成为车友们必逛的“网红点位”。

这样的摩展文化+新车，你难道不喜欢吗？你觉得大阳的摩托车怎么样？欢迎与我们留言互动！