“希望中菲关系早日重回正轨”——黄溪连大使这句临别赠言，在外交辞令中更像是一记温柔而坚定的提醒：你已经偏航了，得赶紧掉头。
这句话是对菲律宾近期海上挑衅行为的间接批评，更意味着中方对当前双边关系的评估已经相当负面。

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9月16日，菲律宾组织10余艘公务船，从不同方向非法侵闯中国黄岩岛领海。中国海警依法采取喊话警告、航路管制、水炮喷射等管制措施并予以驱离。
当天10时许，菲3014号公务船无视中方多次严正警告，以不专业、危险方式，故意冲撞中方正常执法的海警船。中国海警局新闻发言人甘羽表示，菲方蓄意侵权挑衅行径性质恶劣，发生擦碰的责任完全在菲方。
从现场画面和卫星图可以看出，菲方公务船在靠近中方执法船时，前部装有金属撞角，明显不是“例行任务”。这是一次有计划的“碰瓷式挑衅”。
黄溪连大使的辞行拜会安排在撞船事件爆发后的第三天，当时两国关系正处于剑拔弩张的敏感时期。
外交消息人士指出，这不是普通的外交轮换，而是一种 “战略降温” ：不摔杯子，但也不再热脸贴冷屁股。
中国大使这一走，成为中菲关系的一道分水岭。马科斯政府更是始料未及，一场原本想借助“海上摩擦”刷存在感的操作，结果反而把自己逼到了墙角。
马科斯政府近期麻烦不少：防洪工程腐败曝光，街头抗议此起彼伏，民意支持率下滑。对外制造摩擦、激发民族主义情绪，是不少政府在危机时刻常用的“转移视线”老把戏。
菲律宾在南海问题上的策略，已经严重偏离了《南海各方行为宣言》的精神。中方一再强调通过对话协商解决争议，但菲律宾频繁进行军事挑衅，反而削弱了地区合作的基础。
对比之下，东盟其他国家在处理南海问题上，多数选择低调务实的方式，菲律宾这种“单骑冲锋”的做法，不仅孤立自己，也破坏了整个地区的和平氛围。
无论从行动能力还是斗争意志，菲律宾都是南海相关各方中最弱的那一个，更无法与中国相抗衡。除非美国直接下场帮忙，否则菲律宾在南海现场现地的侵权挑衅面临着能力“天花板”，搞大事的空间有限。
经过中方在仁爱礁和仙宾礁的坚决斗争，菲方整体挑衅调门已有所降低。菲律宾在地点、节奏和烈度方面会有调整，但大体会在预期之内。
中业岛上那几百号菲军每天要消耗4000升淡水、200公斤粮食，这数字看着不起眼，却成了中国海警的“精准尺子”。中国既不让它们饿死渴死，又绝不让多运一砖一瓦。
菲律宾一直寻求美国能够为其“兜底”。从上世纪七八十年代开始，菲律宾几乎历届政府都试图争取美国的支持、让美国明确《美菲共同防御条约》适用於南海。
但事实是，美国虽然嘴上说“支持菲律宾”，但真到需要承担代价的时候，谁愿意为菲律宾的海上摩擦买单？
在最近铁线礁对峙时，菲律宾急得直跳脚喊“大哥来帮忙”，结果美军舰队在200海里外“安全兜圈”，连个影子都没敢靠近。这种只会动嘴皮子的“盟友”，除了喊几句无关痛痒的口号还能干啥？
菲律宾对华经济依赖的现实摆在那里。中国是菲律宾最大的贸易伙伴之一，农产品、矿产、制造业产品大量出口中国。
一旦中菲关系恶化，菲律宾承受的代价绝不会只是“外交冷脸”那么简单。立陶宛当年“硬刚”中国后的经济下滑，菲律宾未必能承受得起。