长城汽车是从逆境中成长起来的
导语: 长城汽车从地方改装厂发展为全球前十SUV制造商,核心驱动力在于 品类创新、技术自研及全球化本土化三重战略的协同推进。确实长城汽车被国人熟知还是从旗下热销的SUV车型开始的。早期的长城SUV有着很高的性价比,是一个家庭实现有车梦开始的品牌,今天我们就来聊聊长城和它的新能源历史。
一:孤注一掷
老规矩聊长城新能源历史前,还是要看看长城这个品牌的诞生和发展。 长城汽车的发展历史可划分为以下 4 个关键阶段,综合其业务拓展、技术突破及市场布局
迪尔Deer是长城帝国的功臣
1 、初创与奠基(1984-1995)
1984年:长城汽车制造厂(后更名长城工业公司)成立于河北保定,初期主营汽车改装业务。
1990年:魏建军临危受命接管负债企业,推动转型汽车制造。
2 、皮卡 闯出的天 (1996-2001)
1996年:推出首款自主研发皮卡“迪尔”(Deer),以高性价比抢占市场,1998年登顶国内皮卡销量榜首。
1997年:启动出口业务,首批皮卡销往中东,次年成为出口销冠。
2000-2001年:成立长城内燃机公司、长城汽车技术研究院,奠定自主研发基础 。 改制为股份有限公司。
长城赛弗Saifei是长城品牌走进大众视野明星
3 、SUV战略与上市(2002-2015)
2002年:建成新厂区,深化研发体系。
2003年 和 2011年:分别于香港H股、内地A股上市。
2005年:推出基于皮卡底盘的哈弗CUV, 杀 入SUV市场 。 奠基20万辆车基地。
2013年:哈弗品牌独立,SUV累计销量破百万辆。
WEY(魏牌)VV7在当时的设计可谓惊艳那时还叫魏派
欧拉iQ是长城电动品牌欧拉的第一款车型
坦克300绝对算的上是长城崛起的标志
4 、多品牌全球化(2016至今)
2016年推出豪华SUV品牌“WEY” 。
2018年布局新能源品牌“欧拉” 。
2021年独立越野品牌“坦克” 。
全球化加速海外建立俄罗斯、泰国、巴西生产基地,覆盖170余国 , 2024年海外销量45.3万辆(同比+43.4%),新能源车销量32.2万辆(同比+25.7%)。2024年营收2022亿元,净利润127亿元(同比+81%),毛利率达19.5%。
二:当机立断
长城在新能源领域的布局稳步推进
长城一直是一家很注重自主研发的企业,看重技术的积累和储备,加上创始人魏建军每次对于时机的把握都能恰到好处从不犹豫,从转型汽车制造救了长城开始,随着技术的突破 动力电池(蜂巢能源无钴电池)、智能驾驶(Coffee OS系统)持续迭代 , 长城立刻意识到新能源时代来了。长城算是国内最早针对SUV车型及越野车进行新能源技术升级的企业,那我们就看看在新能源发展过程中长城都经历了什么。
长城新能源的发展节奏经历了三个阶段。
1 、技术探索与布局(2006-2017)
2006年:启动新能源技术预研,成为中国最早涉足该领域的车企之一。
2009年:成立新能源汽车小组,系统性研发三电技术,建立电芯、BMS等实验室。
2012年:推出首款纯电动车型——长城V80 Plug-in(试点车型),未大规模量产。
2015-2017年:依托哈弗品牌试水混动技术,但未形成独立产品线。
2 、品牌落地与突破(2018-2020)
2018年:发布纯电品牌 欧拉(ORA),定位“潮流电动” 。 首款车型 欧拉iQ 上市,基于ME纯电平台开发,拒绝“油改电”。
2019-2020年:欧拉系列扩充:推出 黑猫(R1)、白猫(R2),主打城市代步 。 ME平台迭代,提升续航与安全性。
2020年:欧拉好猫上市,设计复古豪华,标志品牌高端化尝试 。 全年新能源车销量达5.6万辆,欧拉贡献超90%。
长城氢能源布局已经开始自此长城新能源板块凑齐
3 、全技术路线爆发混合动力突破(2021至今)
2021年:魏牌摩卡DHT-PHEV 上市,搭载自研智能混动技术 。
2023年:推出 Hi4混动架构,覆盖哈弗枭龙、坦克500 Hi4-T等主力车型。
纯电技术升级:欧拉 芭蕾猫(2022)、闪电猫(2023)上市,强化女性市场定位 。 800V高压平台落地,支持4C超充。
氢能战略推进:2025年发布全球首款 C级氢燃料电池SUV ,布局未来清洁能源 ( 顺便一提小编个人很看好氢能汽车)。
三:当家花旦
在长城的新能源车型系列中,有三位当家花旦,这三位可别小瞧都是销量前几名的选手,分别是魏牌蓝山、哈弗枭龙MAX、欧拉好猫我们一个一个来看。
长城魏牌蓝山的混动车款性能非常均衡
魏牌蓝山属于 旗舰六座智能SUV 。 车身尺寸:5156×1980×1805mm,轴距3050mm,同级竞品 有 理想L8、问界M 7。 新增“暮夜黑”专属配色(配红色卡钳)及晨光白、薄暮青双色车身 。 座舱设计新增米/黑、全黑内饰风格,采用Poliform意式家居设计理念,NAPPA真皮+麂皮材质 。 六座布局:副驾/二排标配腿托+通风/加热/按摩,三排头部空间851mm(1.8米乘客适用) 。
动力与续航 : Hi4性能版混动系统1.5T混动专用发动机(热效率41.5%)+前后双电机,综合功率380kW,峰值扭矩933N·m 。 零百加速4.9秒,极速190km/h 。 综合续航1345km,馈电油耗6.5L/100km。
智能科技 : 智能驾驶Coffee Pilot Ultra 搭载 1颗128线激光雷达+11摄像头+12超声波雷达,算力依托英伟达Orin-X芯片 。 全场景NOA(无高精地图覆盖)、自动泊车、智慧躲闪等30项L2+级功能 。 智能座舱Coffee OS 3 。 双15.6英寸2.5K联屏+17.3英寸后排娱乐屏+29英寸SR-HUD 。 骁龙8295芯片+GPT大模型,支持全场景免唤醒语音、手势控制 。 舒适配置车载冷暖冰箱(-6℃至50℃调节) , 23扬声器杜比全景声音响+主动降噪技术 。
魏牌 蓝山以“智能+豪华+长续航”为核心,通过Hi4混动架构与Coffee Pilot Ultra智驾系统,兼顾性能与能效, 属于 30万级六座SUV市场的 热门车款。
哈弗枭龙MAX在家用SUV车型领域综合性能很强
哈弗枭龙MAX属于 插电混动中型SUV,全系标配双电机四驱系统 。 车身尺寸:4780×1895×1725mm,轴距2810mm 。 核心竞品比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7 。
动力与续航 : 第二代Hi4混动架构 。 动力单元1.5L混动专用发动机(85kW/140N·m)+双电机(前70kW/后150kW 。 综合功率238kW,峰值扭矩595N·m,零百加速6.8秒 。 驱动模式:纯电/混联/直驱/四驱智能切换,馈电油耗5.3L/100km(WLTC) 。
智能科技 : 智能驾驶Coffee Pilot Plus 。 双目800万像素摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达,纯视觉方案(无高精地图依赖) 。 全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车 。 高配专属:城市通勤NOA(记忆领航)、高速NOA、全场景自动泊车 。 智能座舱:Coffee OS 3 , 12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+AI HUD抬头显示 。 支持双区域语音唤醒、手势控制、OTA升级 。
设计与舒适性 : 二排腿部空间980mm,三排放倒后后备箱容积1040L 。 舒适配置 有
云感舒享座椅(主驾12向电动调节+通风/加热) , 全景天窗+后排座椅加热(中高配) 。
哈弗枭龙MAX 全系四驱普及11.68万起标配双电机四驱,竞品仅提供两驱 。 智驾下放15万级支持城市NOA 。 能效比突出165km纯电续航+5.3L馈电油耗,兼顾长途与通勤 。 比较适合于 家庭首购群体(空间+四驱刚需)、自驾游爱好者(续航+通过性)、科技尝鲜者(智驾性价比) 。
长城欧拉好猫深受女性用户喜爱
欧拉好猫 纯电复古潮流小车(主打女性市场) 车身尺寸 : 2024款 4235mm×1825mm×1596mm(轴距2650mm), 2025款 4242(4254)mm×1825(1848)mm×1632mm(轴距不变) 。 核心竞品比亚迪海豚、吉利星愿。
设计与配色 : 外观 2025款 新增6种车色:点翠蓝、璀璨绿、粉珊瑚、大溪地灰、碧青玉、东珠白 。 前脸升级扩大进气口+两侧通风口设计风阻优化 。 尾部标识原“ORA”更换为“GWM”字母标 。 2024款 布偶白/烟冷灰新配色+熏黑轮毂选装 。 内饰 复古未来主义设计双辐方向盘+圆形空调出风口 , 5种拼色方案(绿灰/蓝灰等),90%软包材质覆盖 。 女性专属超大环形补光化妆镜+莫兰迪色系内饰 。
动力与续航 : 2025款高功率WLTC续航430km。 0-100km/h加速约8.3秒(2024款),2025款动力提升 。 低温续航 获“高寒续航之星”认证(-30℃环境) 。
智能科技 : 智能 驾驶 全系标配L2级辅助驾驶 。 自适应巡航 + 车道居中保持 + 自动紧急制动 。 升级功能 (2024款起)AI自动泊车(支持50+场景)手机遥控泊车 + 透明底盘 。
智能座舱 : 双联屏设计7英寸仪表+10.25英寸中控屏(2024款) 。 语音交互免唤醒指令+手势控制 。 V2L对外放电3.3kW功率(露营供电) 。
安全认证 :Euro NCAP五星评级 + 中国电动汽车火灾安全指数五星 。 标配6安全气囊(除入门版)三电系统终身质保 。
欧拉好猫 设计 复古造型+女性专属细节,精准定位年轻女性用户 。 智能 辅助 10万级标配L2智驾+自动泊车,新手友好度高 。 品质 保障 32国上市,获Euro NCAP五星认证 。 适用场景 丰富 城市通勤代步、短途自驾露营、女性首购车型 。
四:逐鹿中原
长城汽车的战略目标一直都很高关键还能实现确实有实力
长城在未来5年计划累计投入1000亿元,为了突破新能源与智能化的技术瓶颈。 2025年目标全球年销 400万辆新车,其中新能源汽车占比超80%,营业收入突破6000亿元。 战略定位 以“绿智潮玩”(绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌、用户共创)为核心理念,通过技术纵深+品类创新+全球化生态构建可持续竞争力。可以看出长城的野心很大,这样的野心也是基于足够的实力作为底气,在此希望长城将新能源越野车技术推向一个新的高峰。从而在全球都有着独霸一方的实力。
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