图：Auti
前段时间，我在调仓 股票 ，做了挺多研究。
发现了一个特奇葩的羊毛。
我一开始以为是个“奇淫巧技”。
后来发现国家正在试点、要大力推广。 未来几年里， 可能 全国会铺开。
有爆火潜力。
可以帮人赚钱、省钱。
今天没啥特别大的事儿，不如介绍下吧。
主打一个信息差，haha。
不卖关子了，说白了就是——
“电动车放电”
电动车就是一大号充电宝嘛，那可以把电动车的电，放电卖给电网。
倒爷了~
一
有的人奇怪，我好不容易给车充满了电，为啥要卖给电网？
每天 电价是波动的。
一般白天呢，属于用电高峰，电价贵；
深夜——
过了晚上10点、11点之后， 用电的企业少。
电价就会便宜了。
所以电有峰谷价的说法，部分地方的 峰价、谷价相差一倍。
有的家庭精打细算，给洗衣机定时到晚上再洗衣；或者晚点再开热水器。
快乐抠抠抠。
也有挺多电车滴滴司机——
过了晚上10点、11点再去充电。
精打细算下来，一个月能省几百、上千块。
朋友给我分享了他的充电费用：
在充电站充电，不同时间段的差价能到0.6毛/度。
这几年，我们国家的电力发生了很大变化。
光伏、风电，占比大幅提升。
新能源的电就很不稳定。
导致了——电力平衡供应越来越紧张。
怎么办？
国家想了很多招，就有一个妙招。
缺电时，让电动车来供电。
好家伙，是不是很匪夷所思？
但今年国家特意发文——我要动真格了哦~
要试点推开。
直接发钱，大力补贴。
有的城市会补1-2块钱收电；像深圳、广州、常州...等城市，甚至有按4-5块钱/每度收电。
比如常州昨天开始，按4块钱/度收电：
我查了下常州的充电站，如果在电价谷底充电，一度电不到1块钱。
按4块的放电价——
能挣3块多钱/度 差价。
我的车是60度电池的车，满充满放，能薅180块+
我朋友他的车100度电池，要按这个差价，能薅300块钱+
大羊毛哇~~
每个地方的补贴设置不一样，国家电网在淄博收电，就是分时定价了。
任务做到一定量，还有额外红包：
“单日放量超过5小时，或者放电超过100度，额外奖励20元”
车主一边赚钱，一边帮国家贡献力量。
平衡电力供应嘛~
我看有薅羊毛的用户就说了：
“卖了20度电，净挣了48块钱。还帮国家削峰填谷，保障了能源供应，还能挣钱，yyds”
二
当然，现在放电有补贴。
将来没有补贴了呢？
就纯 赚电力 差价了 。
谷价时充电、峰价时卖电。
不少地区的峰谷电价差异，超过了0.5元/度。
随着新能源发展，未来峰谷电价差异可能还会扩大。
国家今年刚发了文，要充分发挥车网互动的电力保障作用：
所以——
放电赚钱，初听匪夷所思。
细究起来，又有真真实实的经济逻辑。
有人担心——充放电，会不会损耗电池寿命？
我不是专业人士，没法做答。
电池技术也在飞速发展，许多电池厂家会承诺数年、甚至终身 质保 。
这个担忧，可能会一直存在，也可能慢慢缓解？
了解的也可以说说。
未来会不会诞生一种副业？
电力搬砖师
电价便宜时，充满电。
电价昂贵时，卖电...或者 交通运力紧张时，去跑个滴滴。
可能很多人迫不急待想尝试薅羊毛。
放电补贴，目前在部分城市、部分日期才展开。得用专用电桩放电。
可以关注本地发改委、电网官方信息。
它们发布活动通知时，会附带具体电桩信息。
车主放电会在接下来几年内，逐步推广。
咱届时尝尝鲜，也不迟~~
ps.
聊两句股市。
股市目前仍处在调整期。 总体来说，不用太担忧。
指数涨多了打一顿；
跌多了，也会扶一扶。像今天银行终于“活”了过来，工行、建行+3%。
但明显科技更加强势。
每天国内外科技大新闻不断，一会英伟达投资Openai了，一会甲骨文签大订单了。
科创、创业板宽基跌一跌，就有资金杀进去，拉起反弹。
反复折腾的行情阶段，让人拧巴。
有的人一直没吃到牛市红利，纠结要不要调仓，换仓也有风险。盲目换仓，可能吃不到肉，还狠狠挨揍。
如果特别困扰，稳妥方式是，还是优先考虑宽基ETF。
总不能，一己之力，逆转宽基走向吧。
那...高低也是珍稀人才了
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