比亚迪DM技术凭借持续创新，四年两登清华大学教科书封面，同时成为唯一连续入选的自主汽车技术。2021年推出的第四代DM技术，首创“以电为主”混动架构，取消传统轮系设计，将插混车型亏电油耗降至每百公里3.8L，开创性技术入选《汽车动力系统原理》教材封面。

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2025年发布的第五代DM技术再突破，搭载AI大模型与实时能耗管理系统，百公里亏电油耗进一步降至2.9L，近期更是通过OTA将亏电油优化至2.6L，再一次刷新行业纪录的同时，成为《汽车构造-动力系统》教材封面案例。

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从2021到2025，这两张闪亮的教材封面，不仅记录着DM技术从突破传统到引领时代的跨越，更折射出中国汽车工业的崛起之路，从技术追随者到标准制定者的蜕变。比亚迪凭借自主研发的DM技术，为中国汽车赢得了全球话语权！

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