这段时间印度空军的日子不好过啊，英国《航空月刊》的报道将印度空军在“”5.7空战”的损失扩大到12架战机。包括，击落击伤“阵风F4”战斗机各4架，击落1架苏-30MKI，击落一架米格-29，击落一架“幻影-2000”战斗机，以及1架大型无人机。而且首次公布了被击落的4架印度阵风战斗机序列号，让印度空军和新德里无法抵赖。《航空月刊》的说法无疑也是对法国达索的新打击。

现在，印度空军最客观的作法就是重新评估“阵风”战斗机的优劣点，以及是否真的符合印度空军的需要。面对印度国内出现的放弃“阵风”的呼声，印度空军的态度出乎所有人的意料，不但没有丝毫嫌弃“阵风”战斗机的意思，而且还宣布要追加订购114架。使印度空军的“阵风”战斗机装备量扩大到150架。以此显示印度军方对“阵风F4”战斗机的信任。

印巴空战后，印度军方表示包括“阵风”战斗机在内的损失，是战术失误导致的，与法国“阵风”战斗机的性能无关。而且印度空军认为如果再战，阵风战斗机一定能一雪前耻，击败巴斯基坦的歼-10CE战机。在国内外都不看好的前提下，印度空军这次逆势追加订购114架“阵风F4”战斗机，似乎也是在进一步肯定他们的上述观点。既然印度空军如此坚持，外界也没有反对的理由。但让人诧异的是，印度空军的装备思想又变卦了。

9月22日，印度媒体透露，印度空军准备重返俄罗斯五代机计划，第一步先从俄罗斯购买两个中队的苏-57战斗机（至少48架）,然后在印度国内进一步开展联合生产。
这意味着，印度空军对于用“阵风”压制歼-10CE的说法和做法，内心根本没有底气支撑。说到底，还是想利用苏-57和歼-10CE之间的技术代差，来获取未来的空中对抗优势。毫不客气地说，现在的印度空军方寸已乱！

而且是被巴铁给打乱了。西方观察家认为，现实情况下，印度空军不太可能在短期内获得苏-57战斗机和随之而来的跨代空中优势。因为俄罗斯苏霍伊公司的主要产能，几乎都集中在俄乌战场需要的机型上，包括俄空军急需的苏-30SM战斗机和苏-34战术轰炸机。另外，一旦印度空军签署了苏-57战斗机采购合同，那么巴基斯坦空军会毫不犹豫地购买歼-35战斗机来平衡“威胁”。