1969年9月

为适应国防建设的需要

来自祖国四面八方的建设者

在鄂西北的崇山峻岭中

拉开了建设第二汽车制造厂的序幕

56年风雨淬炼

从“第二汽车制造厂”到“东风汽车”

东风已从“三线建设”的一颗明珠

成长为驰骋世界的中国浪潮

马灯、扁担、草鞋、芦席棚

一度曾是初代东风人

艰苦创业的真实写照

1975年

二汽形成第一个车型

东风EQ240（两吨半越野车）

的生产能力

1978年

二汽成功生产东风EQ140（5吨载重汽车）

正式开启“军转民”的道路

20世纪80年代

EQ140占据了中国公路运输

三分之二的市场份额

为运输业的繁荣发展贡献了巨大力量

1987年

第二汽车制造厂成为国内第一家

年产突破10万辆的汽车生产厂

1991年4月9日

第100万辆东风车下线

从第一台车到百万辆里程碑

东风人以十六年的奋斗

创造了令行业瞩目的“东风速度”

1992年

第二汽车制造厂正式更名为

东风汽车公司

通过合资合作融入世界浪潮

东风汽车走出国门

走向世界

进入21世纪

东风汽车着力自主乘用车事业

产品格局实现了从卡车为主

向乘商并举的转变

2003年

东风公司成功下线了

高机动性军车EQ2050

这款车型后来被命名为东风猛士

东风猛士拥有100%自主知识产权

荣获2008年“国家科技进步一等奖”

2009年

东风成立新能源汽车事业部

全力驶向新能源与智能化的新赛道

近年来

东风新能源品牌国际化进程迅猛

车轮滚滚

东风输出的不仅是产品

更是“中国智造”的技术与标准

筑梦56载

当年“第二汽车制造厂”的火种

在电动化浪潮中已淬炼为燎原之势

“东风”二字早已超越名字本身

成为“中国智造”走向世界的生动注脚

也是中国汽车工业发展的一个缩影

记者：肖艺九

编辑：张铖