（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，宜昌海事局“船舶艉轴防缠绕装置”创新成果继获得2024年长江海事局青年聚智创新大赛创新类三等奖后，再次被国家知识产权局授予实用新型专利荣誉，该荣誉是宜昌海事局史上首个实用新型专利。赛事的实践认可度与专利的技术权威性叠加，标志着该技术为内河公务艇、沿海渔船及带状异物多水域航行的小型船舶，提供了真正可落地的艉轴防护解决方案。

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此前，船舶艉轴防缠绕领域长期受困于技术短板，保护罩仅能被动阻挡异物，无法清除已缠绕杂物；部分小型船舶加装的定刀片虽有基础防护作用，却易被异物缠结，反而增加航行风险；同类螺旋桨防缠绕设计又因结构复杂，导致安装不便、成本偏高，始终未能从根本上解决艉轴缠绕问题。

宜昌海事局创新团队研发的该装置，以“保护+主动排除”双重功能为核心创新点，依托保护套筒、立式定刀片组、动刀片组的协同设计，实现两级切割作业，且全程无需额外外力，兼顾绿色环保与高效实用。从结构细节看，保护套筒采用两半型拆分设计，可通过焊接固定于艉轴架或螺栓连接于艉轴铜套，既能精准覆盖螺旋桨与艉轴架间的易缠绕区域，又大幅降低安装难度与成本；立式定刀片组以三棱形刀片为核心，三片对称安装于保护套筒外围，在保证刀口锋利度的同时强化刀体强度，高效切断轴向缠绕物的同时避免刀片折断；动刀片组采用一体式对称设计，固定于螺旋桨桨毂前端面，随螺旋桨同步转动，完全契合动平衡原理，不影响船舶推进效率，且支持正反转，配合定刀片实现高速切割异物。

该技术的专利授权与赛事获奖，不仅是对其技术创新性的权威认可，更凸显了实际应用价值。一方面，通过主动切割功能可以打破现有技术“被动防护”的局限，从源头减少艉轴缠绕故障，直接提升船舶航行安全性，尤其适配内河公务艇任务执行与沿海渔船作业场景；另一方面，装置依托船舶既有结构设计，无需额外动力，制造成本与安装门槛低，便于在小型船舶中推广，有效降低船舶运维成本。该装置为海事装备技术轻量化、实用化升级提供了可借鉴的范例，也为水域交通安全保障注入了新动能。