据英国《金融时报》23日报道称，在因安全担忧关闭近两周后，波兰决定重新开放其与白俄罗斯的边境口岸，意味着中国通往欧洲的主要陆路贸易路线得以恢复。波兰总理图斯克表示，该口岸将于当地时间24日午夜重新开放，“这一措施已经达到了目的。”并暗示，如果威胁再次出现，波兰可能会再次关闭过境点。“我们仍然可以使用这一工具，如果紧张局势加剧，我们将毫不犹豫地再次使用它”他说。此前波兰12日宣布，因俄白“西部-2025”联合军演，波兰即日起关闭所有波白边境口岸。

图1 波兰总理图斯克（资料图）

俄新社消息，俄白开展的“西部-2025”联合战略演习自12日至16日进行。俄国防部也称，本次演习是俄白两国武装力量2025年联合训练的最后阶段，在训练场、波罗的海和巴伦支海水域进行。尽管如此，波兰内政与行政部长马尔钦·凯尔温斯基仍在新闻发布会上宣布全部波白边境口岸（含公路、铁路）将无限期维持关闭，直至“波兰公民安全得到充分保障”。波兰副防长托姆奇克也在当天表示，波兰会在波白边境地带部署约4万名军人。并启动“火焰风暴”演习，持续至18日，该演习是目前波兰最大规模军演“钢铁捍卫者-25”的组成部分之一，波兰及北约国家约3万名军人参与。到了16日，俄白军演结束，但口岸关闭依然被延长。

图2“西部-2025”演习现场的战机

波方的这一决定，直接切断了中国货物经俄罗斯—白俄罗斯—波兰进入欧盟的重要陆运通道。据凤凰卫视报道称，中国外交部发言人林剑对此表示，冀波兰确保中欧班列安全顺畅通行。他强调，中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方共同利益。希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。此次的关闭边境还引发外界舆论热议，猜测波兰和欧洲可能试图借此向中国施压，回应所谓在俄乌冲突中“中国支持俄罗斯”之举。当然一切让其“记恨”的源头还是“波兰无人机”事件，9日至10日的夜间，大量无人机进入波兰领空，波兰军方紧急动用本国和北约防空系统，击落8架无人机并关闭相关空域和多座机场。同时表示，无人机来自俄罗斯。

图3 凤凰卫视报道截图

图4 外交部例行记者会

即使此前中方已多次强调，在乌克兰危机问题上，中方一贯秉持客观公正立场，积极劝和促谈。包括美欧在内的大多数国家都在同俄罗斯开展贸易，中俄企业的正常交往合作符合世贸规则和市场原则，不针对第三方，也不应受到第三方的干扰和影响。巴塞尔大学的中国问题分析师菲利普·伊鲁什对此表示，虽然口岸关闭会惹恼中国，但不太可能严重改变中国对俄关系的战略方向。在中欧班列中断之际，中方外交部长王毅对波兰进行访问，并出席15日的中波政府间合作委员会第四次全体会议。两国就发展高效、富有经济竞争力的欧亚交通走廊的重要性及波兰在其中发挥的关键作用交换了意见。

图5/6 王毅同波兰副总理兼外长西科尔斯基会谈

王毅外长表示，波兰是最早同新中国建交的国家之一，也是首批同中国签署共建“一带一路”合作文件的国家。中方高度重视波兰在欧洲的重要地位，始终把中波关系置于中欧关系的重要位置。明年是中波建立全面战略伙伴关系10周年，双方要相互尊重，照顾彼此核心利益，共同推动中波关系不受干扰地向前发展。波兰副总理西科尔斯基也表示，波方高度重视对华关系，钦佩中国发展取得的成就。波坚定奉行一个中国政策，愿充分发挥好波中政府间合作委员会机制作用，加强各层级交往，拓展经贸、人文等各领域交流合作特别是新能源汽车等大项目合作，为两国人民带来更多福祉。关税战无视世贸规则，损害产供链稳定，不符合任何一方利益。波方重视中方提出的全球治理倡议，愿同中方加强沟通协作，推动改革完善全球治理体系。

都知道，2013年，随着共建“一带一路”倡议提出，中欧班列应运而生。而在中欧班列中，波兰又是进入欧盟的重要门户。根据欧洲铁路货运协会的估算，目前85%–90%的中欧班列需经波兰入境欧盟，这意味着约300列满载电子产品、汽车零部件、光伏组件等货物的列车滞留白俄罗斯，供应链综合成本上涨逾15%。据观察网消息，随着中国电商平台发展，中欧班列货运量激增。波兰国有铁路货运巨头波兰铁路货运公司（PKP Cargo）对此警告称，长期的关闭将导致货运量南行改道，经由中亚和黑海地区，从而给波兰经济造成损失。

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图8波兰-白俄罗斯边境波洛夫采-皮什恰特卡的公路口岸

同时，中方贸易商也指出，口岸关闭导致他们的货物被迫滞留。深圳某物流公司一名代表在口岸重新开放前说道：“许多通常偏好铁路运输的客户不得不选择海运。”实际中，从中国到欧洲的铁路运输大约需要30天，而海运则要40到50天。中国出口商使用的特雷斯波尔—布列斯特铁路口岸，是在演习前关闭的几个铁路和公路口岸之一，现在将重新开放。据外媒援引波兰公路运输管理局数据报道称，上周约有1500辆卡车和巴士因口岸关闭而滞留在白俄罗斯一侧，同时来自中国的列车被困在布列斯特车站。另据白俄罗斯总统府网站消息，白俄罗斯总统卢卡申科22日与一位中国高级官员举行了会谈，讨论相关问题。他表示，波兰近期的举动对中国不友好，是一种政治行为，但他相信“像中国这样的大国可以轻松应对这个问题”。

图9白俄罗斯总统卢卡申科（资料图）

看来，波兰此次能在两周后重新开放口岸，其中一个因素与稀土问题有关。据《华尔街日报》23日援引欧洲央行（ECB）发布的最新报告报道称，欧元区严重依赖中国稀土矿产，如果来自中国的稀土供应出现中断，欧元区经济将面临通胀率上升和经济增长放缓的双重威胁。ECB指出，中国供应了欧元区70%的稀土进口量。另外，欧元区从中国以外的国家采购含稀土的次级产品，其供应商仍高度依赖中国的稀土原材料，可谓是“二手倒卖”。“在当前与欧盟进行的贸易谈判中，中国也可能通过稀土资源施加压力”ECB担忧称。

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据海关总署9月20日公布的数据显示，今年8月份，中国对欧盟的稀土磁铁出口量环比增长21%，达到2582吨，从今年年初至今的出口量已超过美国出口量的三倍。据彭博社21日消息，上个月，中国对欧盟稀土磁铁出口激增。加上早前的供货紧缺在整个欧盟产生了连锁反应，中国欧盟商会18日表示，欧盟企业在今年8月份遭遇了7次生产中断，预计本月还将新增46次停工。所以，波方关闭边境口岸，欧盟能不急嘛！可太耽误了！