六十一万港漂都在这儿
今年的第18号台风“桦加沙”,昨天下午开始逐渐远离香港,在广东阳江市海陵岛沿海登陆。
图源:香港电台
这场被称为“年度风王”的台风,带着狂风暴雨扑来时,多少人心里都在默默比对着2018年“山竹”的阴影。
图源:香港01
结果,香港这次的表现只能用三个字形容:特别稳!
和华南其他地区遭遇的严重冲击相比,香港算是相对平稳。
更神奇的是,台风一走,本港交通在两小时左右就基本恢复,城市也很快重回热闹。
图源:香港文汇网
圈妹只能说,这背后靠的可绝不是“运气”......
台风来袭前的考验
跟香港的“快速恢复”比起来,不少地方损伤惨重。
菲律宾因为“桦加沙”引发的洪水和山体滑坡,已造成至少5人死亡、4人失踪、多人受伤。
图源:网络
而在台湾花莲,据官方通报,这次至少造成17人死亡,34人受伤,129人失踪。
图源:星岛头条
反观香港,一夜之间又能恢复往日活力。
说实话,这背后真的不是单纯的幸运,而是城市规划、危机管理和科技应用叠加出的“硬核实力”。
别忘了,这次十号飓风信号可是整整悬挂了近11个小时!
图源:点新闻
“桦加沙”袭港期间,全港被暴雨、狂风和海浪三重夹击:
部分地区出现严重水浸;
图源:香港01
有酒店玻璃被狂风吹爆;
图源:网络
大树连根拔起压断电缆,港铁部分路段一度停运;
图源:香港电台
但不同的是——
这一次,港府早早就拉响了“作战模式”,跨部门联动机制提前启动,大家几乎是“盯着台风走”的节奏。
图源:大公文汇
港府全方位应对
在台风来袭前,港府各部门都已经全面戒备状态。
先看人手:
警队额外预备了2000人,消防处也有1000人和80辆消防车候命;
再加上500名特务警察,随时可以出动支援。
图源:星岛头条
再看交通:
运输署的紧急事故交通协调中心24小时在线。
风暴期间,他们一直盯着全港交通状况,和各部门、巴士公司、地铁公司保持实时沟通。
哪条路堵了?哪段轨道塌树?立刻派队去清理。
图源:香港文汇网
光是路政署就接到超过1600宗道路事故报告,其中塌树就有1050宗、水浸85宗、山泥倾泻6宗。
图源:大公文汇
几乎每隔一条街就有树横在马路上。
幸好200支应急队伍已经随时待命,第一时间清理,让道路尽快恢复畅通。
图源:大公文汇
港铁也因为台风受到严重影响,大树压毁电缆,往罗湖、落马洲的列车都一度停运,轻铁部分车站也受损。
结果,到昨晚七点,所有铁路线恢复运行;
图源:星岛头条
晚上改挂三号风球后,轻铁也基本恢复。
就连被严重损坏的几个车站,清理完杂物、电缆修好之后,也在昨天全部重开。
大树倒塌、压毁电缆,50多名港铁工人昨晚紧急抢修。
图源:大公报
关爱队送温暖
另外,这次台风来袭,香港社区的力量也没缺席。
图源:香港文汇网
全港18区的关爱队和区议员,几乎是在台风来之前就全员在线:
提前发布预警信息、协助老人和弱势群体做好防风准备;
图源:星岛头条
风暴最猛的时候持续接听求助电话,风过之后马上出动,清理杂物、巡查街道。
图源:大公文汇
比如鲤鱼门的水浸黑点,一旦暴雨就“秒变”小河。
这次渠务署直接派出了两部“龙吸水”机器人,把积水抽走排进避风塘,结果现场很快就退水,避免了二次灾害。
图源:星岛头条
不得不说,这一系列部署真的让人安心。
“香港速度”
但说实话,台风走了,“残局”可不少:
倒塌的大树、碎玻璃、满街的杂物……
图源:东网
怎么办?
发展局已经物色了50多块空地,专门用来堆放塌树和杂物,之后再集中运走。
树木管理部门也在重点巡查人多车多的地方,哪怕是悬挂在半空的一截枝条,也会立刻处理,避免二次事故。
图源:香港文汇网
机场方面,虽然一度关闭,约有14万名旅客受到影响,但从昨天清晨起就陆续恢复。
三条跑道同时运作,预计两天之内能把所有受阻航班疏导完毕。
图源:大公文汇
“桦加沙”确实够凶猛,但香港这次能快速恢复,靠的绝不只是运气。
它背后有一整套成熟的应急管理体系:
天文台的精准预警,提前部署;
图源:香港文汇网
警队、消防、港铁、渠务署多部门无缝协作;
图源:星岛头条
社区团队第一时间响应;
图源:香港文汇网
市民们的高度配合。
图源:星岛头条
正是这一环扣一环的体系,让香港在风雨中依旧保持秩序。
图源:大公报
这份“底气”,是多年演练、经验积累和实实在在的危机管理换来的。
图源:星岛头条
最后圈妹想说——
惊涛骇浪终究会退去,但香港的高效、韧性和人情味,才是支撑这座城市一次次从风雨中快速复原的真正力量。
为这座城市的“应急硬实力”,点个大大的赞!
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本文作者
天天被爸妈远程催婚的 @圈妹
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参考资料:
1.《台风桦加沙‧多图|大澳多铺水浸成「水乡」 路面水深及途人大腿》,香港01,2025-09-25
2.《【雨過天晴】港全力應對風災 「風王」兇威被壓制》 ,香港文汇网,2025-09-25
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