气动式翻板阀设计结构简单，相关配件不多，便于后期安装维护。由不锈钢、碳钢或其它复合材料制成的气动翻板阀，通过中心轴与气缸联动，实现自动翻转，实现自动调节密封压力。通过自动交替开启和关闭双层翻板阀，翻板阀的一端处于关闭状态，防止气流倒流。气动式翻板阀上方会安装气动阀，那么如何调节气流大小，翻板阀才能满足节流任务？
一般情况下，气动翻板阀上下安装气动调速阀，气缸上方有活塞的地方作为上方，无活塞作为下方便识别。若要放慢气缸上升速度，则需将上排气调速阀调小，同时保持下排气阀不动。若要减缓下降速度，则需将下排气调速阀调小，同时让上调速阀不变，同样上升或下降速度，则需调大阀。值得注意的是，尽量不要一起调动，要边调动边观察。如果你在气缸上看不到这两个阀门，它们属于单向节流阀，基本上不需要改变。如果需要改变，可以自己买两个安装。
至于气动翻板阀调节速度的方法，首先我们刚才提到的是通过调节阀实现流速自由，也可以通过不同的速度实现气流速度的正常使用。此外，还有一种组合气路配合控制，可以在一些大型管道上看到。在选择翻板阀时，需要考虑各种因素。
对气缸翻板阀而言，调速阀主要起到调速的作用，既能调速，又能降低运行速度。利用发动机气缸，采用相同的工作原理，引导活塞在气缸内进行往返运行的圆柱形金属配件。活塞在压缩空气中起着密闭作用，通过气缸空压膨胀将热能转化为机械能。涡轮机、旋转活塞发动机等常见外壳也被业内称为气缸，应用广泛，因此在翻板阀作业中运行性能更加稳定。
气缸的推力和拉力是根据工作条件设定的。如果气缸输出的气力较小，则无法推动翻板阀旋转。同时，如果输出的气流过大，会影响翻板阀的正常旋转。若气缸直径过小，输出力不足，则气缸也不能正常工作。如果气缸口径过大，不仅使设备看起来特别笨重，而且还会增加投资成本，包括后期运行成本。选用气缸时，尽量多做对比，选用合适的气缸尺寸，使翻板阀能正常稳定运转。
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