连接肇庆和佛山的
肇明高速传来新进展。
肇明高速杨梅西江特大桥
右幅边跨顺利合龙
近日，随着最后一车
钢纤维混凝土浇筑完成，
右幅边跨顺利合龙，
为全线通车奠定坚实基础。
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杨梅西江特大桥
杨梅西江特大桥位于肇庆市高要区小湘镇，是肇明高速全线控制性工程，也是施工难度最大的节点，全长约2465米，幅宽17米，采用左右分离式设计，南北两端连接大山顶隧道和杨梅特长隧道，此次合龙段为190米连续刚构边跨。大桥横跨西江一级航道、321国道，跨江处河面宽度约700米，面临着施工技术复杂、组织协调难度大、安全风险高、工期紧张等多重挑战。
项目团队严把工程质量关，
在主桥连续刚构挂篮悬浇施工中，
充分考虑温度变化、
混凝土收缩形变、挂篮变形等
多方面的影响，
分23个节段浇筑，
并将误差控制在毫米级，
保证了大桥合龙精度。
此前，
肇明高速杨梅西江特大桥
左幅边跨已实现合龙。
如今右幅边跨也顺利合龙，
这条横卧西江的“巨龙”，
完整显露着雄伟身姿，
一桥飞架南北，天堑变通途。
肇明高速一期宾亨至小湘段
计划今年通车
据了解
肇明高速一期宾亨至小湘段
计划今年通车。
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肇明高速途经肇庆市广宁县、
高要区、端州区和佛山市高明区，
全长约120.5公里，
与广佛肇高速、广昆高速、江肇高速
构成肇庆环城高速，
对加强肇庆与佛山
以及粤港澳大湾区南部地区城市的
联系、完善肇庆高速公路网规划、
构建广州新机场集疏运体系
具有重要作用。
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该项目
将成为二广高速、广佛肇高速、
广昆高速、广明高速之间的
纵向联络线，
与高恩高速共同构筑肇庆
通往珠三角南部地区的便捷通道。
届时
从肇庆城区到广州新机场
只需20分钟左右，
肇庆北部片区至中心城区路程
将缩短30公里。
来源 | 高要发布、武汉中咨等
编辑 | 不觉晓晓
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