9月28日，央视《新闻联播》两篇报道事关深圳。
报道《广东激活三大动力 扎实推进高质量发展》中称，广东加快推进全面深化改革，开放合作取得新成效。
“十四五”以来，广东对外投资规模居全国首位，已与100多个国家和地区的340多个港口实现互联互通。广东自贸试验区有超300项改革创新经验在全国复制推广；横琴实现商事登记“跨境通办、一地两注”，接办设立澳资企业100多家。
报道特别提到，在深圳，综合改革试点进一步开拓，已形成48条创新举措。
深圳市发展改革委员会主任郭子平表示，“十四五”以来，深圳前海、河套等重大合作平台建设持续推进，成功入围新一轮服务业扩大开放综合授权试点。全市新设外商投资企业累计达到3.6万家，与共建“一带一路”国家进出口总额突破10万亿元。
报道称，“十四五”期间，广东新增汽车、新能源两大万亿级产业集群，8个国家级先进制造业集群产值规模近10万亿元，人工智能已赋能制造、教育、医疗等13个领域共78类应用场景。目前，广东区域创新综合能力已经连续9年居全国第一。
《新闻联播》的联播快讯关注《深圳地铁新线开通 运营里程突破600公里》。
报道提到，今天（9月28日），深圳地铁16号线二期、6号线支线二期同步开通运营。至此，深圳城市轨道交通线网运营总里程已达609.6公里、车站428座，不断推动区域交通互联互通。
（内容来源：央视新闻、深视新闻）
深圳梦注意到，央视《新闻联播》点名的6号线支线二期、深圳地铁16号线二期分别位于深圳北部和东部。
一条短短4.96公里的6号线支线二期即将重塑光明区的城市发展格局。
16号线二期开通开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，畅通东部至市中心的“快进快出”通道，推动区域交通互联互通，同时满足横岗、园山片区居民出行需求，并助力带动沿线城市更新。
深圳城市轨道交通正式迈入600公里时代
今日11点18分
深圳地铁
16号线二期、6号线支线二期
也开门迎客了
至此
深圳城市轨道交通
运营里程达609.6公里，车站428座
线网密度达0.305公里/平方公里
线网密度继续稳居全国内地城市第一
8月20日至8月29日
深圳城市轨道交通线网实现历史性突破
首次连续8个工作日客流突破千万人次
随着两条新线路的开通
预计路网客流吸引能力进一步增强
旺季高峰单日客流
或将达到1100万人次
之前
交通运输部也发布
《2025年8月城市轨道交通运营数据速报》
深圳地铁客流量、进站量
位居全国第三
数据显示
深圳地铁进站量达16948万人次
客流量达30013万人次
两个指标稳居全国第三
客运强度达1.63万人次/公里·日
连续21个月
位列全国内地城市第一
与此同时
深圳地铁线网密度
达0.30公里/平方公里
年累计客运强度
达1.50万人次/公里·日
两项重要指标
长期稳居全国第一
2025年以来
深圳地铁客流显著增加
折射城市的活跃度
截至目前
深圳地铁全线网日均客运量
达894.79万人次
同比大幅增长7.1%
单日客运量破千万累计达52次
成为新常态
8月
进站客流相比去年同期
增加904万人次
相当于每天增加30万人次坐地铁
在全国独一份！
当前
深圳地铁五期还在如火如荼建设中
预计2030年前后
深圳轨道交通里程
有望突破800公里
市民提前排队“尝鲜”两条新线路
新线开通后
园山一次性迎来8座地铁站
“家门口通地铁太方便”
不少宝们化身“首发体验官”抢先测评
有人在高颜值车站拍照打卡
车站智慧客服现场“圈粉”
列车无线充电体验感拉满
新线开通，直接实现“出行大满贯”！
有人盼通勤提速
“以后从园山到市区
不用再公交转地铁折腾1小时”
有人念着烟火气
碧眼站附近有
光明招待所、余记、新湖烧鸡等本地美食
一个都不能错过！
虹桥公园站出来
是长约4000米的红色空中栈桥
是露营、徒步、溜娃的热门之选
光明城站坐高铁
到广州南站最快25分钟
到香港西九龙站最快34分
内畅外联织密路网
新线开通后
深圳地铁路网内外畅达
成就深圳人出行的“幸福之城”
地铁16号线二期
起自既有大运站，终至园山西坑站
全长约9.54公里，设车站8座
园山居民可抵达大运及坪山枢纽
通勤和出行效率将大幅提升
6号线支线二期
起自既有光明站，终至光明城站
全长约4.95公里，设车站3座
市民往返光明科学城与福田中心区的
通勤时间将大幅缩短
跨区上班族早上多睡30分钟
晚上提前半小时到家
其中
光明城站采用双岛四线同台设计
乘客无需上下楼层折返就能换乘
车站A、B口步行5分钟
到达光明城高铁站
运营对标既有服务水平
新线开通后
16号线全线
工作日早晚高峰时段
（7:30—9:00，17:30—19:30）
行车间隔为4分50秒
其他时段行车间隔7分30秒
周末及节假日行车间隔6分钟
其中，园山西坑站
将在23点全程末班车后
加开3列到黄阁坑站的半程末班车
发车间隔为10分钟
最后一班半程车发出时间为23点30分
6号线支线
全天行车间隔7分43秒
其中，深理工站
将在全程末班车后于23点25分
加开1列到光明站的半程末班车
保障夜归人回家
“搭积木”建车站 机器人铺地板
大家都爱的“乐高地铁站”已上线！
16号线二期
是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁线路
地铁共有3座全装配式车站
是目前全国
装配式车站数量最多的运营线路
其中
大康站是内支撑体系下
国内最大的全装配式地铁车站
相比传统现浇模式
3座装配式车站
共节省钢材800吨、木材600方
减少建筑垃圾90%，碳排放降低30%
施工人员从200余人减少至40余人
当然，也少不了“机器人好帮手”
地砖铺贴机器人24小时作业
工效提升近20倍
应用智能环控系统
全线系统节能35%以上
列车采用永磁牵引系统
可节能20%～30%
应用轻量化设计
列车每年节电9万度，减少碳排放90吨
还有4条新线蓄势待发
年底
深圳还将迎来4条地铁新线投入运营
其中
13号线一期北延
已进入空载试运行阶段
5号线西延、8号线三期和11号线二期
也已通过项目验收
这些线路的集中开通
将进一步提升深圳轨道交通网络的
覆盖密度和运营效率
惠及更多深圳市民
推动“轨道上的城市”建设加速
推进粤港澳大湾区
交通互联互通、经济协同发展
（内容来源：深圳地铁 深圳特区报）
6号线支线二期
即将重塑光明区的城市发展格局
一条短短4.96公里的地铁线路
即将重塑光明区的城市发展格局
9月28日
深圳地铁6号线支线二期
正式开通运营
这条不到5公里的线路，却使光明区交通网络迎来质的飞跃。它连接了光明城高铁站、贯穿光明区核心地带，并与13号线实现换乘，将成为光明区连接南山、福田核心区乃至粤港澳大湾区的交通“大动脉”。这条线路带来的不仅是出行便利，更是区域发展能级的全面提升。
Part 01
地铁线路从单线到成网迈进
地铁6号线支线二期全长4.96公里
南起在建的13号线光明城站
终点北至既有6号线支线一期光明站
共设光明城站、虹桥公园站、碧眼站
三座地下车站
采用全自动无人驾驶模式
至此，光明辖区内运行地铁站点数增至16座，不仅提高光明轨道覆盖水平，进一步激活既有线路功能，缓解光明中心区交通拥堵压力，实现光明交通绿色低碳发展，更重要的是，它实现了光明城站高铁与地铁的“零距离换乘”，构建起多模式联运的交通枢纽。
光明城站作为深圳西北部重要的交通枢纽，可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线的无缝接驳，快速到达粤港澳大湾区核心和全国各地，提升光明的区域辐射力，未来还将引入深莞增城际线路，构建高铁、城际铁路与地铁无缝衔接的便捷交通体系。
规划落地，建设跟进，一步步织密城市轨交网。近期，地铁13号线二期北延段工程正式实现“长轨通”，这意味着线路具备跑车调试条件，为后续开通运营奠定基础。光明区迈入三地铁时代，指日可待。
从整体轨网规划上看
未来光明将形成
“两横四纵”6条城市轨道交通线路
地铁线路也将从“一条线”向“一张网”转变
多条轨道与关键枢纽快速直连直通
让光明实现对外高效联系
Part 02
加速科创资源流动
地铁6号线支线不仅是一条交通线路，更是一条“科学线路”，沿线重大科技创新载体高度集聚，包括中山大学深圳校区、深理工、光明生命科学园、国家生物制造产业创新中心等。
光明城站片区属于光明科学城“一心两区”中的产业转化区，是光明科学城的科学转化高地和对外窗口，先进智造产业集聚区的科学赋能高地。
地铁13号线则连通光明科学城、南山高新园区、深圳湾超级总部基地等重点发展区域，是串联光明、宝安、南山的“科创快线”，两条线路交汇于光明城站，将形成协同效应。
届时，换乘6号线和13号线，可实现30至45分钟到达福田中心区和南山中心区，促进产业技术、科研人才、创新要素集聚与流动，实现深圳科技产业联动发展。
同时，该线路将串联光明一心两区，联系凤凰城、光明中心区和光明湖三个总部经济集聚区，持续激发经济发展内生动能，有力推动光明科学城高质量建设。
Part 03
串联起生态+科技+人文
6号线支线二期的开通，不仅是一条交通线路的延伸，更是一次对光明城市资源的深度整合，它将光明区的生态、科技和人文串联起来，让乘客在短短几站之间，就能体验从自然生态到科学前沿，再到艺术熏陶的多元旅程。
每逢周末，虹桥公园就“长”满了人，全长4公里的“红飘带”，蜿蜒于森林之中，成为城市中的生态氧吧。
虹桥公园站的开通，为这座网红公园带来了全新的打开方式。曾经，前往虹桥公园的游客多数依赖自驾或搭乘公交。如今，地铁直达公园入口，越来越多的市民将在周末搭乘地铁而来，感受“红桥映绿林”的自然之美。
位于光明中心区的深圳科学技术馆，是粤港澳大湾区重要的科普教育基地。其独特的设计和丰富的互动展览，原本就吸引着大量亲子家庭和科技爱好者。
地铁6号线支线二期开通后，深圳科学技术馆的辐射范围显著扩大。“以后我可以周末坐高铁到光明城站，便捷换乘地铁，就可以直通科技馆了。”香港市民周女士得知地铁开通，便已规划好了之后的行程。
光明区文化地标光明文化艺术中心，这里常年举办高品质的戏剧演出、艺术展览和文化讲座，满足市民的精神文化需求。
地铁6号线与6号线支线全线贯通后
市民可以上午游览虹桥公园
下午参观科技馆
晚上欣赏一场音乐会
一站式满足全天的文化休闲需求
（内容来源：深圳光明网）
16号线二期开通
龙岗中心城与园山片区的
地铁线网更加紧密
实现东部中心“内聚外联”
线路全长9.54公里
起自大运站
依次设金源站、吉溪站、大安站
园山站、大康站、福坑站
安良站、园山西坑站
贯穿龙岗区园山街道
串联西坑、大康、安良等社区
实现“村村通”
据深铁集团相关负责人介绍，线路开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，畅通东部至市中心的“快进快出”通道，推动区域交通互联互通，同时满足横岗、园山片区居民出行需求，并助力带动沿线城市更新。
一大波新站来袭
大家会最先打卡哪一站呢？
PART.01
金源站
金源站
为地下二层岛式车站
共设4个出入口
车站以客家文化主题为主
生动展现客家传统建筑文化
与现代地铁空间的融合
打造简洁、宽敞的空间体验
PART.02
吉溪站
吉溪站
为地下二层岛式车站
共设3个出入口
车站装修设计围绕
客家围屋“半月池”等元素
以“新居”为主题
体现客家文化特色
PART.03
大安站
大安站
为地下两层双柱
三跨岛式装配式车站
车站采用暖色调为主的
色彩体系
搭配柔和灯光
营造温馨舒适的乘车环境
PART.04
园山站
园山站
为地下二层岛式车站
共设5个出入口
车站整体以绿色调为主
借助树叶轮廓与光影元素
营造清新的生态氛围
PART.05
大康站
大康站是国内最大的
装配式地铁车站之一
车站以“科技之城”为设计主题
提炼园山科技元素
融入阿波罗未来产业城理念
彰显建筑的动感与活力
PART.06
福坑站
福坑站
是国内首座岩溶发育区
全装配式地铁车站
共设置4个出入口
车站以“太空之城”为设计主题
通过阵列无人机的造型
结合装配式元素构件
兼具艺术感与科技感
PART.07
安良站
安良站
是深圳地铁16号线二期
全线唯一的
地下双岛式车站
车站通过弧线、叠级等设计元素
搭配暖色调
致力为宝们营造出温暖氛围
PART.08
园山西坑站
园山西坑站
共设有5个出入口
车站延续深圳地铁16号线二期
“阳光+家”的装修主题
采用温暖色调
打造“一站一景”绝美画卷
（内容来源：深圳龙岗）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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