北航双选会实录：谁说985工科硕士年薪20万起？学历贬值下的求职真相

谁说985工科硕士都年薪20万起的？最近几百家企业来北航双选会招聘，我算是亲身体验到，现在学历贬值有多严重了。

整个双选会现场挤得几乎一步都动不了，拍个队都要三四十分钟。现场基本全是硕博生，几乎没有招本科生的岗位，而且薪资真的没大家想象中那么高。

研究所之前大多能开到20多万，但今年很多企业已经降到15到18万这个区间了。一线城市薪资会稍微高一点，大概18到25万；能开到20万以上的，基本都是偏算法的岗位。极少数像上海、北京的一些研究所，能开到28万左右甚至更高，但那种岗位属于实验室特定方向，要求研究方向完全对口，甚至得是本硕top985才有可能进去。

我认识一个本硕清华的学长，今年上半年就被北京航天某院拒了；还有个同学，研究生三年一直跟着老师做研究院的项目，也明确说进不去。现在很多研究院基本要求“双九”（本硕均为985），甚至是“双C9”，而且得要求你的项目经历完全垂直对口，才有机会拿到面试，不然大多直接简历挂。

因为今年确实招的人太少了，很多研究院所的技术岗可能就招一两百人，但学这个专业的有成千上万的人。不少单位还在缩招裁员，有的航天院面试时会明确说“可能要出差半年左右”，先问你能不能接受。

我本身在北航，学校算是相当对口的了，但从去年开始，很多工科的学长学姐投了差不多一两百个企业，只拿到几个面试，研究院的offer更是寥寥无几，大家都在挤破头抢那几个岗位。

也有一些贵州、四川的偏远研究所，去的人很少；而头部的好企业则爆满，简历根本收不过来。所以真别再说“985工科硕士随随便便年薪20万”了，降薪之后，这个薪资真没大家想象中那么好拿，想找到薪资、城市等各方面都契合的岗位，难上加难。

今年的就业形势确实不乐观，私企更看重实习经历，国企则更看重项目和论文这些硬指标。所以不管是在读还是即将求职的，真的要提早准备。