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在硬派越野车市场，212 T01柴油版以16.99万元的预售价和“汽柴双擎”的产品布局，为这个日益细分的市场带来了新的选择。这款车不仅继承了212系列经典的硬派基因，更在柴油动力技术上实现了重要突破，试图在由 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）等车型主导的硬派越野市场开辟属于自己的疆土。
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从动力系统来看，212 T01柴油版搭载的是一台由北汽福田提供的2.0T柴油涡轮增压发动机，型号为4F20TC53，最大功率125kW，匹配采埃孚8AT变速箱。这套动力总成的核心优势在于其强大的低扭表现，1500rpm时即可爆发415N·m的峰值扭矩，这比同级汽油机型提升了27%。配合专为越野调校的四驱低扭模式，可将轮端扭矩放大2.5倍，在岩石攀爬与重载脱困场景下表现尤为突出。相比之下，坦克300 2025款2.0T 挑战者 搭载的2.0T汽油发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m。从数据上看，212 T01柴油版在扭矩输出上具有明显优势，这对于高强度越野场景来说是至关重要的。

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随着中国越野市场规模突破年销80万辆，212 T01柴油版的推出填补了15-20万元高性能柴油越野车的市场空白。其未来的市场表现，将取决于消费者对纯正越野血统和柴油动力优势的认可程度。对于真正热爱极限越野、追求极致通过性且注重使用成本的消费者来说，212 T01柴油版无疑提供了一个极具吸引力的新选择。