#CLAUTO / 酷乐汽车#

#本田#

# Prelude GT #

打开网易新闻 查看精彩图片

Author / 酷乐汽车

对于本田全新复活的Prelude车型将搭载混动系统的消息,不少本田车迷感到失望不已。不过,本田本周的一则动态或许能让我们重拾期待,因为本田发布了一台更加热血的Prelude。

打开网易新闻 查看精彩图片

这款车正是Prelude GT原型车,它预示着本田赛车部门正在为2026赛季日本顶级赛事Super GT系列赛研发一款GT500组别赛车。这款造型极具冲击力的Prelude,将取代 思域 参数 图片 )Type R GT500赛车,后者自2024年起参赛,对手包括2024赛季冠军车型丰田GR Supra GT500以及日产Z Nismo GT500。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

本田赛车部门表示,该原型车的首次测试将于本周三进行,但尚未公布包括技术参数在内的更多车辆细节。

不过可以确定的是,它与量产版车型将截然不同。2026款量产版Prelude搭载混合动力系统,由一台2.0升汽油发动机、两台电动机和CVT变速箱组成,最大功率为200马力,而多数车迷更希望Prelude搭载的,是思域Type R那台2.0升非混动发动机,其最大功率可达315马力。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

从曝光的图片来看,Prelude GT原型车采用外露式碳纤维部件、大幅外扩的轮拱,还配备了极致的空气动力学套件。前分流器与侧裙几乎贴近地面,巨大的后扰流板则采用天鹅颈式支架固定。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

该车搭载Rays轮毂与普利司通光头胎,轮毂内侧可见AP Racing制动组件。

今年,思域Type R GT500在速度与胜率上始终难以匹敌竞争对手GR Supra GT500。因此,本田赛车部门计划让继任车型,即Prelude GT500更具竞争力。据报道,丰田与日产预计将在2026赛季继续沿用Supra和Z系列赛车,不过得益于规则调整,从2026赛季开始,所有车队在赛车下部车身的空气动力学辅助装置设计上,将获得更大自由度。

打开网易新闻 查看精彩图片

More

打开网易新闻 查看精彩图片