海峡导报综合报道 台当局“潜艇自造”计划的主要推手黄曙光，确定请辞台当局安全会议“咨询委员”，让台军首艘“潜艇自造”原型艇“海鲲号”又受到关注，外界在意“海鲲号”能否如期于今年11月交付台军海军。台当局防务部门负责人顾立雄9月30日称，对潜艇完成建造有信心，但前置测试确实落后，“11月交船有挑战性，我们会持续努力”。台海军前舰长黄征辉对此则表示，“海鲲号”虽已完成港内测试，但原本计划9月完成海试、11月交船，如今却已停在港里超过20天没有再度出海，显示疑难尚未排除。

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黄征辉9月30日在台媒节目上直言，“海鲲号”的进度可能比官方对外宣称的更复杂，呼吁外界保持警觉。他指出，全球大型研发案普遍前期90%至95%都顺利，但最后5%最容易出问题，因为官员不敢承认困难，业者也担心影响资金与计划延续。

黄征辉透露，“海鲲号”虽已完成港内测试，但原本计划9月完成海试、11月交船，如今却已停在港里超过20天没有再度出海，显示疑难尚未排除。他特别强调，“现在不要再说11月交艇”，因为船只第三次回到干坞整整维修61天，意味问题相当大。依照常理，若只是系统调整可靠码头解决，重返干坞则代表结构或关键技术遇上难题。

黄征辉更批评，民进党过去在“潜艇自造”议题上“政治宣传过度”，却未诚实面对风险。民进党常高喊“防务自主”口号，但包括“勇鹰”教练机也曾出现大量故障单，显示本土防务产业仍在摸索。他质疑，潜艇案背后庞大预算与岛内合约利益，可能使政治力过度介入。若问题未解决就仓促交艇，后果难以承担。

对于黄曙光辞职，黄征辉更语带保留地表示，黄曙光既是“潜艇自造”的推手，也可能是“关键杀手”，暗示整个计划在交艇前夕恐遇到重大挑战。他呼吁台海军与台当局应以安全与实际状况为重，避免因政治压力牺牲品质。

目前台当局防务部门未回应外界对“海鲲号”延迟与技术问题的进一步质疑，只重申将全力赶工。岛内业界观察，“海鲲号”原本作为台军“潜艇自造”象征性里程碑，若11月交船再度生变，恐引发台当局“防务自主”政策的信任危机。